在竞争激烈的新能源汽车市场，价格与配置的平衡始终是消费者关注的焦点。当多数合资品牌中大型纯电动车定价突破15万元门槛时，日产N7以11.99万元的起售价引发市场关注。这款定位中大型的合资纯电轿车，不仅将价格下探至新能源中型车区间，更在产品力层面展现出独特竞争力。
外观设计方面，日产N7采用"常规与个性并存"的设计哲学。前脸封闭式格栅上方贯穿式LED灯带虽属主流设计，但两侧导流槽处的"7"字形灯组成为视觉焦点，凌厉的轮廓与精致的内部结构形成强烈反差。车身侧面通过溜背造型与隐藏式门把手塑造动感，2915mm轴距虽在中大型车阵营中不占优势，但实际空间表现足以满足五座布局需求。尾部设计在贯穿式尾灯基础上创新融入凸起轮廓，夜间点亮后英文标识的融入显著提升辨识度，不过"小鸭尾"与黑色饰板的组合略显保守。
座舱体验是日产N7的亮点所在。全系标配的皮/翻毛皮混搭座椅配备厚实填充物，中高配车型更搭载加热、通风、按摩功能及主驾记忆系统（可选装前排记忆）。15.6英寸中控屏搭载高通骁龙8155/8295P芯片，智能互联功能覆盖主流使用场景。但内饰设计存在争议，中控台区域被部分用户认为过于简洁，材质运用未能完全匹配价格定位。
动力系统呈现差异化布局，全系采用前置单电机驱动，分160kW低功率与200kW高功率两个版本，峰值扭矩分别为305N·m与350N·m。续航表现覆盖510km至635km（CLTC工况），配合400V高压快充与3C充电倍率技术，可在30分钟内补充80%电量。智能驾驶层面，除入门版外均配备L2级辅助系统，但自动泊车等高阶功能仅限顶配与次顶配车型。
产品矩阵显示，日产N7通过配置梯度满足多元需求。入门版主打价格优势，中配车型强化舒适配置，顶配版本则聚焦智能科技。这种策略虽使入门版在性能参数上稍显薄弱，但整体价格体系与配置组合，为预算有限但追求空间与品质的消费者提供了新选择。
