领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P在宁波正式上市。这款被称为“智能电混四驱轿车”的新车共推出四个版本，包括120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版，限时优惠价从16.38万元起。为吸引消费者，领克还同步推出八重购车权益，消费者在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并在10月31日前支付尾款并提车，即可享受专属优惠。
作为领克新能源战略的重要车型，领克10 EM-P在性能、智能、豪华和安全四个维度实现了全面突破。车辆全系标配智电四驱系统与激光雷达，率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。这些配置不仅提升了车辆的智能化水平，也展现了领克在高端电混市场的技术实力。
动力方面，领克10 EM-P采用1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的组合。DHT Evo系统由P1电机、P3电机和3挡变速箱构成，与后桥P4电机协同工作，最大功率达390kW，最大扭矩755N·m。0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒，而CLTC工况亏电油耗最低仅为4.2L/100km，真正实现了“四驱操控，两驱油耗”的平衡。
底盘调校是领克10 EM-P的另一大亮点。依托CMA Evo中大型车平台，车辆采用纯铝合金双叉臂前悬架和增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，驾驶质感细腻，乘坐舒适性大幅提升。经过赛道级全场景专业调校，麋鹿测试成绩达83.2km/h，实测表现稳定，无论是过弯、爬坡还是脱困，均展现出中大型轿车操控标杆的水准。
续航能力方面，领克10 EM-P同样表现优异。CLTC综合续航里程高达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航里程达240km。SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，即使不加油也能满足跨城出行和周边自驾的需求。
在辅助驾驶领域，领克10 EM-P的配置堪称豪华。全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达200米。Ultra版型更是标配英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能。其中，9项泊车辅助功能尤为实用，遥控泊车、记忆泊车和离车泊入等功能让停车变得轻松自如，超窄车位和断头路车位也能自动应对。
设计上，领克10 EM-P延续了品牌的原创美学。采用The Next Day家族式设计语言，破晓之光日行灯和黑钻棱切穹顶等标志性元素一应俱全。为满足年轻消费者的个性化需求，车辆推出锋曜运动套件，包括全新设计的前唇、侧裙和动感小尾翼，搭配21英寸锋曜轮毂和主动升降隐藏式尾翼，进一步强化了性能美学。
车色方面，领克10 EM-P以“晨光律动”为灵感，提供极夜黑、流体灰、拂晓白、鎏光金、天云米和璃光紫六种选择。其中，鎏光金和天云米采用默克专利Xirallic®双珠光晶彩光学车漆，综合成本增加两倍，色彩饱和度提升30%以上。喷涂工艺参照豪车标准，30台机器人接力喷涂10小时，形成8层防刮耐磨耐腐蚀车漆，既美观又耐用。
座舱体验是领克10 EM-P的另一大卖点。车辆拥有5050*1966*1487mm的宽境大尺寸车身和3005mm超长轴距，实现81%高得房率，套内面积达4.8㎡。内饰提供月影黑、赤霞橘、日光米和曜金黑四种风格，前后排均配备云感零压座椅，支持通风、加热和按摩功能，并可电动调节至“黄金躺角”。后排1700cm²智能超大扶手和15公斤高承重小桌板的设计，进一步提升了实用性。
智能化方面，领克10 EM-P搭载高通骁龙8295智舱芯片，成为首款配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车。Flyme AI大模型是系统的核心亮点，拥有行业领先的情感模块，可实现类人化情感交互。AI情感交互系统能理解模糊需求，应对复杂场景，交流体验更接近真人。AI试听空间和AI儿童伙伴等功能，为全家人提供了更智能的用车体验。
安全性能一直是领克的强项。领克10 EM-P通过多项严苛测试，包括行业首次带电六大串行极端场景测试和电池包带电多点触发热失控安全测试。神盾金砖超混电池采用高安全基础材料，拥有8大热安全防护技术，安全性提前满足新国标。车辆还通过充电系统安全能力、低压电气系统性能和雷击极端电磁环境等多项测试，成功拿下中国首个电池安全认证的带电“大满贯”。
被动安全方面，领克10 EM-P采用全球五星安全笼式车身，高强度钢材及铝材占比超80.5%。2000MPa潜艇级超高强度A柱和航天级7系铝材“目”字型前双防撞梁的设计，为车辆提供了全方位的保护。AEB前向碰撞减缓系统可在130km/h超高速下刹停，G-AES通用障碍物紧急避让辅助则能在高速行驶时精准识别小障碍物，边刹边绕连续避让，为驾乘者提供更可靠的主动安全防护。
