在物流行业绿色转型的浪潮中，长城汽车旗下E573纯电重卡凭借技术突破与场景验证，成为干线运输领域的标杆产品。这款专为300-500公里二级干线设计的车型，搭载全栈自研三电系统，通过490马力双电机集成电驱桥与蜂巢能源573.9度短刀电池的组合，实现500公里续航能力。其600kW双枪快充技术可在40分钟内完成20%-80%的电量补充，彻底解决纯电重卡的补能焦虑。
九合一动力域控系统的应用，使E573百公里电耗稳定在105-110kWh区间，较同类产品降低8%-10%。在京东物流长三角线路的实测中，该车型单公里成本降至0.9-1.1元，较传统燃油车降低40%-50%。黑豹物流郑州至聊城375公里线路的运营数据显示，E573全程无需补电，续航达成率超90%，能耗成本下降60%。青岛高密度快递场景的验证更显示，单车运营里程已突破20万公里，充分展现其可靠性。
市场推广方面，E573已进入京东、顺丰、中通等头部物流企业的试运营阶段。在近期举办的推介会上，25台纯电牵引车正式交付上海敬坤物流与上海悠驾国际物流，标志着该车型从技术验证迈向规模化应用。据企业负责人介绍，E573在电商快递、城市圈支线运输等场景中，已形成显著的经济性优势。
针对500公里以上长途干线的需求，长城同步推出G系列混动重卡。其自研Hi4-G超级混动系统采用双机电混动架构，突破行业P2架构的技术瓶颈，通过智能域控系统实时感知载重、路况与车速，自动切换驱动模式。旗舰车型G1050在实际运营中较传统燃油车节油15%-25%，有效平衡动力性能与经济性，为长途运输提供更具竞争力的解决方案。
