9月9日，商业航天企业中科宇航在广州举行发布会，宣布其位于从化区的液体动力系统试验中心正式投入使用。该中心作为国内首个面向全球开放的商业航天动力测试平台，将为中大型液体火箭发动机及可回收技术研发提供全流程试验支持，涵盖从设计验证到量产阶段的完整测试需求。
据介绍，试验中心占地1016亩，核心设施包括200吨级与30吨级液氧煤油发动机试车工位，以及400吨级液氧煤油动力系统试车台。设计团队在规划阶段着重强化安全冗余，建筑防火等级达到最高甲类标准，所有工艺设备的承载强度均按3倍安全系数选型。试验前需完成分项冷调试及2-3轮全系统联调，确保设备可靠性后方可启动正式测试。
中科宇航副总裁杨浩亮在发布会上透露，公司自主研发的力箭二号液体火箭已完成全箭总装，目前进入总测试阶段。这款中型运载火箭具备8吨太阳同步轨道和12吨近地轨道运载能力，设计复用次数超过20次。其采用集束式回收方案，芯一级与助推器整体回收，初期发射暂不执行回收，但将逐步搭载可重复使用技术，目标在第八次发射时实现发动机与箭体共同回收。
针对当前商业航天市场的迫切需求，杨浩亮指出，随着GW星座与千帆星座加速部署，中国低轨卫星互联网建设已进入关键期。截至2025年8月，GW星座通过13次发射将84颗业务星送入轨道；千帆星座则已完成90颗卫星在轨部署。然而，相较于两个星座超3万颗的申报总量，现有运载能力仍存在巨大缺口。与此同时，遥感与对地观测卫星的发射需求也呈现爆发式增长，但国家队主力火箭被高密度任务占用，民营火箭公司尚未提供成熟的大运力解决方案。
力箭二号火箭计划于2025年第四季度执行中国载人航天工程空间站轻舟货运飞船初样试飞船发射任务。杨浩亮强调，该型火箭专为星座组网、低成本货运及深空探测设计，未来将成为中国商业航天发射的主力型号。其可回收技术迭代路径清晰，初期发射将重点验证结构可靠性，后续通过技术搭载逐步实现发动机与箭体的完整回收。
作为国际协同研发的重要载体，中科宇航宣布试验中心将向全球科研机构、企业及高校开放共享。目前已有近10家国内外单位表达合作意向，该平台有望推动航天技术跨国界创新，构建开放型产业生态。杨浩亮表示，通过资源共享与技术协同，中国商业航天将加速融入全球产业链，为全球卫星互联网建设提供更具竞争力的解决方案。
