近日，关于新能源汽车购置税政策调整的讨论在网络上持续升温，有消息称新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月正式结束。这一政策变动引发了市场和消费者的广泛关注。
乘联分会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，从明年起，新能源汽车购置税可能不再享受全额减免，而是按5%的税率征收。他指出，这一调整符合政策预期——早在2023年，财政部、税务总局和工信部联合发布的公告中已明确，2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车将按50%的标准征收车辆购置税，且每辆新能源乘用车的减税额上限为1.5万元。
根据现行政策，2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车可免征车辆购置税，每辆车的免税额不超过3万元。而当前我国车辆购置税的税率为10%，若按减半征收计算，实际税率为5%。崔东树分析，随着新能源汽车市场规模的快速扩大，税收压力逐步显现，政策延续全额减免的可能性较低。
乘联分会最新数据显示，2025年1月至8月，我国新能源乘用车零售销量累计达755.6万辆，同比增长7.5%，零售渗透率突破51%。这意味着新能源汽车已取代燃油车，成为国内新车市场的主力车型。市场分析认为，购置税政策的调整将进一步影响消费者的购车决策，尤其是对价格敏感型用户。
