随着国内新能源汽车市场的快速发展，高端SUV领域已成为国产品牌竞争的新战场。乐道L90、理想i8和领克900三款车型凭借各自的技术优势和智能化配置，吸引了大量消费者的关注。本文将从价格、销量、空间、载物能力及能耗五个维度，对这三款车型进行深度对比，为潜在购车者提供参考。
在价格方面，乐道L90以26.58-29.98万元的官方指导价脱颖而出，配合BaaS电池租赁方案后，起售价可低至17.98万元。以85度电池为例，车价直接减免8.6万元，月租金仅899元，性价比优势显著。相比之下，理想i8作为中大型SUV，33.98万元的指导价且无优惠，竞争力稍显不足。领克900虽为大型SUV，但30.99-41.69万元的定价结合2万元左右的优惠，以及插混动力系统，仍能被部分消费者接受。
销量数据直观反映了市场认可度。乐道L90上市首月即交付10575辆，成为蔚来旗下销量破万最快的车型，稳居大型SUV销量榜前三。领克900以7380辆的月销量位列同级第四，而理想i8的8月销量仅为2212辆，表现相对疲软。这一数据不仅体现了乐道L90的市场热度，也侧面印证了消费者对其产品力的认可。
空间表现上，乐道L90以5145/1998/1786（1766）mm的车身尺寸和3110mm轴距领先同级，提供6座和7座两种布局，成为新能源大七座SUV中的唯一选择。实际体验中，无论哪个座位都能提供宽敞舒适的乘坐感受，配合电动开合的车载冰箱，进一步提升了豪华感。领克900凭借5240/1999/1800mm的三围和3160mm轴距，采用2+2+2的6座布局，二排舒适性堪比高端MPV，第三排空间也足够使用。理想i8作为中大型SUV，5085/1960/1740mm的尺寸和3050mm轴距虽不及前两者，但6座布局和完善的座椅配置仍能保证不错的乘坐体验。不过，领克900和理想i8均缺少7座版本，实用性稍逊。
载物能力方面，乐道L90再次展现优势。其后备厢常规容积达430L，前备箱容积240L，总载物空间达670L，轻松应对多行李场景。领克900的后备厢容积为300L，且无前备箱，载物能力受限。理想i8的后备厢容积与乐道L90相同，但同样缺少前备箱，实用性稍打折扣。
能耗表现上，乐道L90虽为大型SUV，但整备质量仅2250kg，比同级增程车型轻200-300kg。配合全域900V高压架构，百公里综合电耗仅14-16kWh，提供605km、600km、570km三种纯电续航选择。实测续航达成率超85%，且支持换电补能，全国超3400座换电站平均3分钟完成换电，补能效率媲美燃油车。理想i8的纯电续航达720km，百公里能耗14.8kWh，支持5C快充，但全国超充站仅200多个，实际使用便捷性不足。领克900搭载1.5T和2.0T插混系统，纯电续航220-280km，综合续航超1000km，但百公里电耗21.9kWh，馈电油耗达10.05L/100km，用车成本较高。
