在天津市滨海新区举办的第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，重庆长安汽车股份有限公司副总裁兼重庆长安科技有限责任公司总裁贺刚，以“聚焦硬核科技 以安全创新引领产业未来”为主题，发表了重要演讲。
贺刚在演讲中指出，随着产品边界的逐渐模糊，汽车企业正从传统的整车制造商向出行服务商和生态运营商转型。无人载具、机器人和外骨骼等新兴智能体正成为产业链的新成员，为行业带来前所未有的变革。
他透露，新长安集团在7月29日正式成立，拥有143家控股子公司，员工总数达14.5万人，资产总额高达3087亿元。集团业务涵盖汽车及零部件制造、汽车销售、金融服务、物流以及摩托车等多个领域。新长安坚持全球化布局、国际化标准、市场化机制和专业化能力，致力于推进新能源的香格里拉计划、智能化的北斗天枢计划以及全球化的海纳百川计划。
在智能化领域，贺刚强调，汽车产业的智能化技术已成为关键竞争要素，而安全则是整个智能化的目标和底线。长安汽车在第五届科技生态大会上发布了“新长安、新安全”的天枢智能品牌，旨在为全球用户提供安全的智能出行解决方案。该品牌围绕组合辅助驾驶、智能座舱和智能底盘三大领域，应用了62个核心技术和96个功能场景，其中8项为行业首发技术。
贺刚认为，要实现天枢智能的承诺，关键在于技术的持续创新突破。他提出，未来的数字技术和产品只是智能化下半场的入场券，而要成为真正的竞争者，必须跳出汽车这一单一产品的思路，打造一个更广阔的出行生态。他预测，未来的出行方式将不再局限于地面交通，而是会走向上天入海、顶天立地的泛出行大生态。
长安汽车正依托人工智能和智能科技驱动智能化和无人化变革，涉足十项未来智能化产业。例如，用户可以通过AI管家在早上7点被叫醒，并根据需求调度车辆接送。在遇到堵车时，还可以呼叫远程低空无人机进行接驾，实现安全、省时、省心的出行体验。
贺刚还介绍了长安汽车在智能化产品方面的布局。除了传统的组合辅助驾驶车辆外，公司还在物流车、无人农机、Robobus、Robotaxi、无人清扫车和无人巡逻车等领域进行了试运行。同时，飞行汽车等同根同源技术的产品也在积极研发中。这些产品将通过私人的Agent和行业公用的Agent进行实时调度和结算，共同构建出一个可监控、可预测、可管理的安全生态底座。
他强调，科技创新正在推动产业边界的重构，跨界的场景融合正在创造全新的体验。低空飞行器与地面交通网络形成立体接驳，AR导航系统同步讲述文化故事。同时，跨产业的技术渗透也值得关注，如乘用车的智能感知方案正在向无人运输领域迁徙。
