“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P近日正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价开启销售。这款中大型插电式混合动力轿车推出四款配置版本，涵盖120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版，满足用户对性能与舒适的不同需求。购车用户若在指定时间内完成大定锁单、尾款支付及提车，还可享受八重专属权益。
作为领克品牌首款中大型电混轿车，领克10 EM-P以原创设计语言与尖端技术重新定义高端电混价值。车辆全系标配智电四驱系统与激光雷达，率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚H7辅助驾驶方案，并配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。其设计灵感源自“The Next Day”概念车，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素与锋曜运动套件相结合，21英寸轮毂及主动升降尾翼彰显性能美学。
动力系统方面，领克10 EM-P采用1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的组合，后桥P4电机协同工作下，系统综合功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒。CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，实现“四驱操控，两驱能耗”的平衡。eAWD智电四驱系统支持10ms瞬时响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种模式，配合CMA Evo平台优化的纯铝双叉臂前悬与增强五连杆后悬，麋鹿测试成绩达83.2km/h，操控稳定性领先同级。
续航能力上，车辆CLTC综合续航达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，纯电续航240km，SOC 10%-60%充电仅需13分钟。安全性能通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控测试，神盾电池采用8大热安全防护技术，车身高强度材料占比超80.5%，配备2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁。主动安全方面，AEB系统支持130km/h超高速刹停，G-AES障碍物避让辅助可识别40cm×60cm的微小障碍物。
智能座舱领域，领克10 EM-P搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，Flyme AI大模型支持情感化交互与场景化功能调用。AI试听空间、儿童伙伴等模块提升全车乘员体验，百变场景壁纸与萌宠互动功能增强趣味性。手车互联生态兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar及Flyme Link，实现跨终端无缝融合。座舱内18㎡软包材质、Nappa真皮座椅、5.7L冷热一体冰箱及哈曼卡顿23扬音响系统，营造出行政级豪华氛围。
设计层面，车辆提供极夜黑、流体灰等6款车色，其中鎏光金与天云米采用默克专利珠光车漆，成本提升2倍，色彩饱和度超30%。5050mm车长与3005mm轴距打造出4.8㎡套内空间，前后排云感零压座椅均配备通风、加热、按摩功能，后排1700cm²智能扶手与15kg承重小桌板满足多场景需求。全车“三零”用料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂）通过零甲醛认证，PVD金属工艺饰条提升环保质感。
领克10 EM-P以性能、智能、豪华、安全的全面进化，成为30万元内综合实力突出的混动轿车选择。其上市不仅为C级混动市场注入新活力，更展现了领克冲击高端新能源汽车领域的决心，通过技术创新与价值重塑推动行业格局变革。
