据央视新闻消息，工业和信息化部近日就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准向社会公开征求意见，此举旨在为智能网联汽车产业发展筑牢安全根基。
征求意见稿明确指出，组合驾驶辅助系统只能在预设的设计运行条件下启动。针对单车道、多车道以及领航辅助等不同功能，该标准设置了涵盖人机交互、功能安全与预期功能安全、信息安全以及数据记录等多个维度的安全技术要求，构建起“三重安全保障”体系。
其中，对系统在驾驶员状态监测方面的能力提出了严格要求。在系统激活期间，若检测到驾驶员出现手部脱离方向盘或视线偏离道路的情况，系统需立即发出提示和报警。若驾驶员未及时对系统报警作出响应，系统应可控地退出激活状态，以确保行车安全。
近年来，我国智能网联汽车产业发展迅猛，组合驾驶辅助系统的应用日益广泛。数据显示，2025年1至7月，我国配备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达775.99万辆，同比增长21.31%，市场渗透率高达62.58%。组合驾驶辅助系统的规模化应用，为智能网联汽车产业注入了强大动力，但同时也暴露出产品性能缺乏统一标准等问题。
相关专家表示，此次征求意见的标准对智能网联汽车的行车安全提出了更高要求，有助于规范市场秩序，提升产品质量。该标准计划于明年正式发布，届时将为智能网联汽车产业的高质量发展提供有力支撑。
