工业和信息化部近日就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准面向社会公开征求意见，此举旨在为智能网联汽车产业的安全发展提供更坚实的规范支撑。
据相关领域专家分析，此次征求意见稿的出台，为我国智能网联汽车产业构筑起了一道关键的安全防线。它明确了智能网联汽车产品必须遵循的安全底线，规定组合驾驶辅助系统仅能在设计所限定的运行条件下启动，从源头上保障了系统的安全适用性。
征求意见稿针对智能网联汽车不同功能场景，制定了全面且细致的安全技术要求。无论是单车道行驶辅助、多车道变换辅助，还是领航辅助等功能，均需满足人机交互、功能安全、预期功能安全、信息安全以及数据记录等多维度的安全标准，形成了覆盖车辆运行全过程的“三重安全保障”体系。
在驾驶员行为监测方面，标准提出了严格的技术要求。系统必须具备手部脱离方向盘检测和视线偏离前方检测能力。当系统处于激活状态时，若检测到驾驶员出现手部脱离或视线偏离的情况，系统应立即发出提示和报警信号。若驾驶员未能在规定时间内对报警作出响应，系统将采取可控措施退出激活状态，确保行车安全。
专家指出，该标准的实施将对智能网联汽车的行车安全提出更为严苛的要求。目前，该标准正处于征求意见阶段，预计将于明年正式发布，为智能网联汽车产业的健康发展提供有力保障。
