据NBC News报道，特斯拉FSD（完全自动驾驶）辅助系统在铁路道口场景中的安全性问题引发广泛关注。多名车主反映，该系统在面对道口栏杆降下、警示灯闪烁及火车逼近的紧急情况时，未能及时识别危险并采取制动措施，导致车辆险些与火车相撞。
北得克萨斯州车主伊塔洛·弗里戈利（Italo Frigoli）的亲身经历尤为典型。今年6月，他在使用FSD系统时遭遇铁路道口，尽管栏杆已开始降下且火车快速驶来，车辆却未自动停车。他回忆称：“当时感觉车子要冲过栏杆，我只能猛踩刹车。”最终，车辆在距离道口仅几英尺处停下，避免了可能致命的事故。本月，记者随其重返同一地点测试时，FSD系统再次出现相同故障，车辆未检测到驶来的火车，弗里戈利不得不再次手动干预。
类似问题并非个例。NBC News调查发现，至少6名特斯拉车主表示曾在铁路道口遇到FSD系统故障，其中4人提供了相关视频证据。2023年6月至2024年8月期间，网络平台上另有7段特斯拉行车视频显示，车辆在铁路道口未按要求停车。尽管这些车主拒绝接受采访，但故障现象与弗里戈利的描述高度一致。
特斯拉将FSD软件宣传为“未来出行方式”，称其在驾驶员主动监控下，可在几乎所有场景下实现导航。然而，实际使用中，该系统在处理铁路道口等复杂场景时频繁出现问题，引发车主不满。社交媒体和论坛上，相关投诉更为普遍。自2023年以来，Reddit、X（原推特）和YouTube等平台已出现40起类似案例，部分投诉发布于今年8月。
针对这一问题，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入调查。该机构在声明中表示：“我们已知晓这些事件，并一直在与制造商沟通。”NHTSA强调，其会将所有道路使用者的安全置于优先地位，持续分析消费者投诉，以判断是否存在潜在的车辆安全缺陷趋势，并将依据《车辆安全法》及基于数据、以风险为导向的调查流程，对所有机动车及设备制造商执行相关法律。
