在新能源与智能化浪潮推动下，国产智能电动MPV正以颠覆性姿态重塑中高端市场格局。曾经占据主导地位的合资品牌份额持续收缩，取而代之的是传祺向往M8乾崑、腾势D9、岚图梦想家三款标杆车型，它们凭借差异化技术路线与市场定位，重新定义了中式高端MPV的价值标准。
价格策略方面，三款车型呈现差异化布局。传祺向往M8乾崑以35.99万-40.99万元切入市场，其鸿蒙座舱版下探至32.99万元，形成对同级车型的降维打击。腾势D9通过新老款同堂销售策略，将指导价覆盖至30.98万-60.06万元区间，但终端频繁降价已对其品牌溢价能力造成影响。岚图梦想家（2026款）则以32.99万-43.99万元价格带与传祺形成直接竞争，不过其低配版未搭载华为乾崑智驾系统，配置丰富度稍显不足。
动力系统竞争尤为激烈。传祺向往M8搭载的2.0T+2挡DHT智电插混总成堪称同级唯一，其米勒循环发动机与行星齿轮式串并联两档DHT的组合，既保证140kW最大功率与330N·m峰值扭矩的强劲输出，又实现WLTC亏电油耗6.15L/100km的经济表现。该车独有的可油、可电、可增程三模式，配合宁德时代3C电池带来的248km CLTC纯电续航，可满足一周通勤需求。相比之下，腾势D9的1.5T DM-i系统在高速再加速能力上稍显弱势，155km WLTC纯电续航也处于劣势；岚图梦想家虽提供62.5kWh大电池选项，但1.5T混动发动机110kW的最大功率明显落后。
底盘技术成为决定驾乘品质的关键战场。传祺向往M8采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配备SDC减振器阀与道路预瞄系统，每秒4000组数据采集能力使其通过减速带时的舒适性提升28.1%。岚图梦想家搭载的前双叉臂+后五连杆悬架配合空气弹簧，在复杂路况下展现优秀吸震能力，但后期维护成本较高。腾势D9的云辇-C智能阻尼系统虽强化了弯道支撑性，却在细碎振动过滤方面表现一般。
智能化领域，华为生态成为重要分水岭。传祺向往M8乾崑搭载的乾崑ADS系统具备"车位到车位"全场景智驾能力，其eAES增强自动紧急转向辅助可在50-135km/h时速下实现全方向主动刹车。该车7屏互联的鸿蒙座舱HarmonySpace支持手机应用无缝流转，语音识别成功率达99.5%。岚图梦想家仅在高配版搭载华为智驾系统，低配版采用的鲲鹏智驾2.0缺乏激光雷达支持。腾势D9的"天神之眼"系统虽支持城市领航功能，但AEB最高120km/h的介入时速与保守的智驾策略，使其在技术先进性上稍逊一筹。
舒适性配置呈现差异化竞争态势。传祺向往M8的"五星SPA双零重力座椅"搭载3D机械按摩机芯与石墨烯加热头枕，配合9L智能冰箱与20扬声器音响系统，打造出沉浸式座舱体验。岚图梦想家以双SPA零重力座椅与13L双门冰箱回应，其第三排加热功能体现全员舒适理念。腾势D9虽配备10点式按摩座椅，但整体豪华感营造仍有提升空间。
安全性能方面，传祺向往M8依托广汽传祺MPV研发底蕴，通过超千项严苛测试验证品质可靠性。其"八纵十九横"超高强度车身结构中，高强度钢占比达85.6%，配合包含后风窗气囊、超长侧气帘的360°环抱式安全系统，构建起全方位防护体系。这种对安全性能的极致追求，与智能科技、动力续航形成有机整体，使其成为兼顾家庭出行与商务接待的多面手。
