近日，深企投发布的《2025年固态电池产业链研究报告》引发行业关注。这份长达101页的报告系统梳理了固态电池产业的发展现状、技术路径及市场前景，为产业链上下游企业提供了重要参考。
作为锂电池的迭代方向，固态电池通过固态电解质替代传统电解液与隔膜，分为半固态和全固态两类。相较于液态电池，全固态电池能量密度可达500Wh/kg以上，理论极限值高达900Wh/kg，同时具备不可燃的固态电解质和更宽的工作温度范围（-40℃至150℃）。不过，界面稳定性差、锂枝晶生长及成本高企等问题仍是产业化瓶颈。以硫化物电芯为例，2024年其价格达5.02元/Wh，远高于液态三元电池的0.5元/Wh。报告预测，全固态电池将于2027年实现小规模量产，2030年进入商业化阶段。
技术路线方面，聚合物电解质因柔性好但离子电导率低，多用于柔性设备；氧化物电解质稳定性高，已应用于半固态电池；硫化物电解质凭借高电导率成为主攻方向；卤化物电解质则以高氧化稳定性为特点。目前，复合电解质技术成为行业趋势，通过材料复合提升综合性能。
市场规模数据显示，2024年全球固态电池出货量达5.3GWh，均为半固态产品。预计到2030年，出货量将跃升至614.1GWh，其中全固态电池占比近30%，市场空间超2500亿元。材料端需求同步增长，2030年全球电解质需求将达10万吨，正极材料31.6万吨，负极材料14.1万吨。
企业布局呈现全球化特征。国际车企中，丰田、大众加速技术储备；电池领域，LG新能源、Quantum Scape等企业推进研发。国内方面，比亚迪、蔚来等车企与宁德时代、卫蓝新能源等电池企业形成协同，容百科技（高镍正极）、贝特瑞（硅基负极）等材料企业，以及先导智能、利元亨等设备企业均积极参与。政策层面，中国从国家到地方给予多重支持，工信部将固态电池列为技术攻关方向，多地提供资金及税收优惠。
产业链覆盖矿产、材料、设备、电芯及应用全环节。材料端，固态电解质、高镍正极、硅基负极及复合集流体成为重点；设备端，干法设备、等静压设备等关键装备需求凸显；应用领域则聚焦新能源汽车、储能及eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴市场。
