当歼-35A战机划破长空，地面展区中一款身披东方美学设计的硬派越野车同样吸引了全球目光——红旗品牌全新推出的豪华越野车型，以硬核技术实力与文化底蕴成为航展焦点。这款承载着中国汽车工业突破性创新的产品，通过全场景适配能力与军工级技术积淀，重新定义了豪华越野的边界。
作为定位"全场景智领豪华越野SUV"的旗舰车型，红旗越野在空间与动力维度实现双重突破。5120mm车长与2900mm轴距构建出超规格座舱，5座布局确保每位乘员享有充裕头部与腿部空间，无论是家庭长途出行还是户外装备装载均游刃有余。动力系统采用2.0T混动专用发动机与四电机矢量控制系统，轮端扭矩输出达18500Nm，配合4秒级零百加速性能，既能在城市道路展现敏捷操控，又可在越野场景释放澎湃动力。
针对用户最关注的续航焦虑，红旗越野给出CLTC工况下255km纯电续航与1200km综合续航的解决方案。高强度非承载式车身结构搭配全时四驱系统，辅以前后双电机机械差速锁与中央能量锁，构建起三重机械锁止保障体系。这种设计使车辆在交叉轴、炮弹坑等极端路况下仍能保持四个车轮独立动力输出，确保复杂地形中的通过性与稳定性。
技术突破的背后，是红旗品牌跨越半个世纪的军工基因传承。1959年一汽自主研发的CA-30军用卡车，开创了中国自主越野车的先河。此后历经M41越野底盘技术攻关、雪鹰越野房车极地测试、金葵花国耀车型非承载式车身验证等关键节点，逐步构建起覆盖动力总成、底盘调校、车身结构的完整技术体系。这些积累在红旗越野上转化为20项专利技术，涵盖电池安全防护、电机热管理等核心领域。
从城市通勤到荒野穿越，红旗越野通过模块化设计理念实现场景无缝切换。智能四驱系统可实时分配前后轴扭矩，配合7种驾驶模式选择，使车辆既能以纯电模式完成日常通勤，又能在越野模式下自动激活低速扭矩放大功能。这种"一车多能"的特性，正在打破传统硬派越野车"偏科"的固有印象。
