在超跑市场竞争愈发白热化的今天，兰博基尼正以人工智能技术为突破口，重新定义驾驶体验的边界。近日，该品牌首席技术官Rouven Mohr首次披露了其AI驱动的下一代技术架构，核心目标是通过机器学习与智能算法，让车辆真正“读懂”驾驶者的意图，实现人车合一的深度协同。
技术落地的首个突破口选在扭矩管理系统——这一直接影响超跑动力响应与操控稳定性的关键领域。传统方案依赖预设程序，难以应对复杂路况与驾驶者风格的多样性。而兰博基尼的解决方案通过部署全车传感器网络，实时采集路面摩擦系数、坡度、颠簸程度等环境参数，同时追踪油门深度、转向角度、刹车频率等操作数据，构建出动态驾驶场景模型。AI算法以毫秒级速度分析这些数据，自动匹配最优扭矩分配策略：当检测到湿滑路面时，系统会迅速调整前后轴动力比例，提升抓地力；而在赛道激烈驾驶时，则优化扭矩输出节奏，兼顾爆发力与平顺性。
更引人注目的是系统的“自我进化”能力。随着使用时间增长，AI会持续学习驾驶者的操作习惯，形成个性化适配。例如，对于偏好激进驾驶的用户，系统会提升动力响应的敏锐度；而对于注重舒适性的用户，则优化加速曲线，让动力输出更柔和。这种“千人千面”的优化机制，使每台兰博基尼都能逐渐成为驾驶者的“专属座驾”。
Rouven Mohr强调，超跑的终极价值不仅在于性能极限，更在于人与车的情感连接。“人工智能让我们突破了机械的物理限制，车辆不再是冰冷的工具，而是能感知、理解驾驶者的智能伙伴。”他透露，兰博基尼的AI布局已延伸至情绪感知领域，正在研发通过车内摄像头监测驾驶者面部表情、心率等生物特征的系统。当检测到疲劳或焦虑情绪时，车辆将自动调整底盘调校、转向手感，甚至改变氛围灯颜色，营造更安全的驾驶环境。
从扭矩管理到情绪感知，兰博基尼的技术路径清晰指向一个目标：用AI重构驾驶的本质。当超跑不再依赖硬件参数的堆砌，而是通过智能算法实现与驾驶者的深度共情，这场由人工智能驱动的变革，或将重新定义豪华跑车的未来。
