全球高性能汽车领域迎来里程碑时刻——中国品牌仰望汽车旗下仰望U9赛道特别版车型，正式定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），并宣布全球限量发售30台，每台均提供专属定制方案。这款纯电超跑不仅以496.22km/h的极速成绩登顶全球汽车极速榜首，更在德国纽博格林北环赛道创下6分59秒157的圈速纪录，成为首款同时突破极速与圈速双重极限的量产车型。
仰望U9X的命名源于英文单词“extreme”，字母“X”象征未知与边界，组合而成的“Xtreme”传递出突破极限的探索精神。与现款仰望U9“可赛可街可玩”的定位不同，U9X专注于极致赛道性能，在软硬件层面实现全面赛道化升级。其搭载的全球首个量产全域1200V超高压平台，配合四个转速达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，多项指标达到全球顶尖水平。
技术架构上，仰望U9X延续了易四方+云辇-X的组合，创新性地将车身姿态控制引入赛道场景。通过重塑物理极限，该车实现了极速与圈速的双维兼顾，例如在纽北177个弯道的实测中，车身动态控制技术显著提升了过弯稳定性，使性能表现超越理论数据。整车冷却系统经过重构，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，冷却总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定；赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合双层冷却结构，实现30C超高放电倍率与极致散热效率。
制动系统方面，仰望U9X配备钛合金碳陶制动系统，升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准制动脚感，并杜绝刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道的特性，易四方电制动算法经过深度标定，有效降低机械制动负荷，实测中实现全程制动性能无衰减。
轮胎配置同样针对赛道极限工况优化。仰望团队与佳通联合开发GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用防弹衣同源的超高强度芳纶纤维，抑制高速离心膨胀，强度突破500km/h速度壁垒。非对称赛道花纹设计提升弯道抓地力，兼顾湿滑路面排水；胎圈至胎侧的关键区域经过结构性增强，支持超高G值稳态过弯，全面保障高速操控安全。
作为全球高性能汽车领域的技术引领者，仰望U9X的极速与圈速双维突破，为新能源汽车研发树立了新标杆。30台限量发售的稀缺性，更使其成为凝聚尖端科技与收藏价值的珍稀典藏，向世界展示中国汽车工业的实力飞跃。
