在中国—东盟博览会的展台上，新能源汽车成为备受瞩目的焦点。近年来，随着东盟地区绿色经济转型步伐加快，兼具“电动化”“智能化”和价格优势的中国新能源汽车，正加速打开这片潜力巨大的市场。
国际能源署发布的《2025年全球电动汽车展望》显示，2024年东南亚电动汽车销量同比激增近50%。这一增长背后，是中国车企多年深耕的成果。东盟十国人口超6.8亿，汽车消费需求旺盛，叠加各国推动新能源产业升级的政策，为中国车企提供了广阔空间。
上汽通用五菱是布局东盟的先行者之一。该公司海外事业部总经理肖强透露，东盟已成为其全球最大战略市场，目前已在印尼、越南、泰国等9国建立生产销售网络。以印尼市场为例，通过本地化生产降低关税与物流成本后，其新能源汽车市场占有率突破37%，保有量稳居当地首位。今年9月，该公司推出的星光730（右舵版）在印尼首秀即引发关注，这款定位“全球车”的车型已吸引众多客户洽谈。
广西汽车集团则另辟蹊径，瞄准细分市场。在越南热门旅游区，其生产的新能源观光车和高尔夫球车已成为常见交通工具。今年9月，该集团越南代表处在河内揭牌，重点开展市场调研、技术支持和供应链协调。此次东博会上，其展出的G050微型电动物流车以“尾箱咖啡店”形式亮相，通过整车改装满足东盟民众偏好冷饮、地形复杂的需求，既提升通行效率，又助力“轻创业”。
东风汽车集团柳州汽车有限公司依托地理优势，深耕东盟30余年。其产品与东盟市场高度适配，售后服务响应迅速。目前，该公司正通过“代工包销”模式在越南、柬埔寨等4国建设散件组装工厂，规划总产能达3万台。面向长途物流需求，其推出的乘龙翼威5新能源重卡，可在60分钟内完成20%至80%电量补给，每公里电耗仅1.1度，并搭载智能安全系统，精准契合东盟运输场景。
智能化转型成为车企竞争的新赛道。上汽通用五菱通过全球首创的智能岛制造体系控制成本，同时加大研发投入，并与华为合作推进智能驾驶技术普惠。东风柳汽则以新能源重卡为突破口，通过技术升级提升产品竞争力。广西汽车集团公关经理邹束英表示，东盟市场对定制化需求旺盛，未来将围绕细分场景开发更多创新产品。
