别克君越自实施一口价销售策略后，月销量稳定在四五千辆区间。若想实现销量跃升，价格下探或配置升级成为关键突破口。近日，2026款别克君越正式登场，这款年度改款车型究竟是“减配提价”还是“加量不加价”？让我们从产品升级细节中寻找答案。
新车在延续现款外观设计语言的同时，动力系统仍搭载2.0T发动机与9AT变速箱的经典组合。真正的升级重点集中在座舱体验与智能科技领域，通过三大核心优化提升产品竞争力。
内饰工艺迎来显著升级，新增的丹霞墨韵双拼配色方案营造出更高级的视觉效果。软质材料包裹与精密缝线工艺提升触感品质，分层式中控台搭配金属饰条，在细节处强化了空间层次感。这种从配色到材质的全方位改进，使座舱豪华氛围得到实质性提升。
智能交互系统完成迭代升级，车机系统升级至5.0版本后，新增车载高德导航与AI语音大模型（集成DeepSeek、豆包技术）。配合原有的30英寸弧面6K显示屏与8155芯片，形成“硬件+软件”的双重升级，使车内智能化水平达到同级领先。
座椅配置实现全面突破，新增主副驾4向腰部支撑与前排座椅按摩功能，副驾后排增加可调节按钮。更值得关注的是，全系标配方向盘加热、一键老板键、后排隐私玻璃等配置，形成覆盖前后排的舒适性配置矩阵。前后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，在合资中型车市场形成差异化优势。
对于消费者而言，15.99万元即可获得搭载2.0T+9AT动力总成、车长5米轴距2.9米的合资中型车，且配置清单包含智能交互系统、全场景座椅功能等越级装备。这种在保持价格竞争力的同时实现配置跃升的策略，或许正是打开市场突破口的关键所在。
