当前，中国汽车产业“出海”进程持续提速，上海港作为全球重要的汽车滚装枢纽，外贸业务量呈现显著增长态势。记者从上海南港码头获悉，截至9月26日，该码头今年已累计完成外贸汽车进出口超47.86万辆，其中出口车辆达43.4万余辆，总量已超过去年全年水平。
数据显示，2024年全年上海南港码头外贸汽车吞吐量为47.03万辆，而今年仅用9个月便突破这一数字。出口车辆主要流向全球36个国家和地区，涵盖欧洲、南美、东南亚等主要市场。业内人士分析，四季度作为传统出口旺季，叠加南港二期码头即将开通外贸滚装业务，预计全年吞吐量增幅将进一步扩大。
作为上海港两大汽车滚装码头之一，南港码头近年来发展势头强劲。目前，该码头滚装航线已覆盖全球多个重要经济区域，航线网络持续拓展。今年5月以来，码头单月业务量屡创新高，作业效率显著提升。9月26日，南港一期码头呈现出一派繁忙景象：已开放外贸业务的泊位上，国际航行船舶密集停靠。当日下午3时，中国籍“安吉24”轮刚驶离5号泊位，马绍尔群岛籍“辽河口”轮便紧随其后进港。据洋山边检站统计，该码头当日共有6艘次国际航行船舶入出境（港），创下单日进出外贸船量的历史新高。
业务量的快速增长对人力资源提出了更高要求。洋山边检站执勤三队队长王振伟介绍，为应对滚装业务扩张需求，边检部门在确保作业人员具备长期登轮资质的基础上，今年已累计签发临时上下外轮许可证1500余份，有效保障了企业应对紧急任务的人力需求。
针对靠泊时间短、作业量大的滚装船舶，边检部门优化了通关流程：入境时一次性办结出境手续，重点提升“点对点”直航船舶的通关效率；同时与码头运营方、作业方共同制定“一船一策”作业方案，划分专属作业区域，优化监管措施，为船舶连续滚装作业创造安全有序的环境。这些举措有效提升了码头整体运营效率，为汽车出口提供了有力支撑。
