前苹果首席设计师乔纳森·艾维（Jony Ive）携手日本品牌巴慕达推出了一款专为航海场景设计的照明设备——「Sailing Lantern」航海灯，售价4800美元。这款产品延续了传统航海灯的核心功能，通过菲涅尔透镜结构实现远距离信号传递，同时融入了艾维标志性的极简美学。灯体采用镜面抛光不锈钢与高精度玻璃材质，经过喷砂、电镀等多道工艺处理，既保证了严苛环境下的可靠性，又通过模块化设计支持快速拆解维修，契合可持续理念。艾维团队强调，尽管外观与材质突破传统，但产品的光学结构仍遵循海洋作业设备的百年设计逻辑。
在移动设备性能领域，苹果最新发布的iPhone 17系列搭载的A19芯片引发行业关注。根据PassMark单核性能测试数据，A19以5149分超越桌面级处理器英特尔酷睿Ultra 9 285K及AMD EPYC 4585PX，成为全球首款在被动散热条件下登顶的单核CPU。值得注意的是，其功耗仅4W，较同类产品降低60%以上。技术分析指出，该芯片通过3纳米制程工艺与动态能效优化算法，实现了移动端算力与能耗的平衡突破。
智能手机续航竞争出现新态势。科技媒体PhoneBuff的对比测试显示，三星Galaxy S25 Edge在连续16小时待机测试中，以1分钟优势领先电池容量更小的iPhone Air。苹果方面通过自研C1X 5G调制解调器（较骁龙X75功耗降低30%）与N1无线芯片的组合，试图弥补硬件短板。测试初期，iPhone Air在通话环节表现优异，但浏览器滚动测试阶段被三星反超，反映出实际使用场景中的能效管理差异。
汽车行业技术革新持续推进。五菱缤果S纯电小车以6.68万元起售价入局市场，提供松弛灰、逍遥紫等四款配色，车身尺寸4265/1785/1600毫米。该车型标配三电终身质保与三年车机流量，支持3000元置换补贴后价格下探至6.38万元。与此同时，芯片代工市场掀起价格战，三星将2纳米工艺晶圆报价降至2万美元，较台积电低33%，试图通过激进定价策略争夺先进制程市场份额。
自动驾驶领域，百度「萝卜快跑」平台已向香港运输署提交路测申请，计划在启德邮轮码头、九龙湾MegaBox等区域开展实地测试。该项目需通过观塘及九龙城区议会审议，若获批将于2025年底启动。公司负责人透露，其内地业务已在多个城市实现单车运营盈亏平衡，为规模化部署提供商业模型支撑。
新能源汽车安全设计引发监管关注。针对隐藏式门把手存在的救援障碍问题，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》，强制规定所有车门须配备机械释放功能，并预留不小于60mm×20mm×25mm的操作空间。央视网评论指出，此举将终结行业「炫技竞赛」，推动设计回归安全本质。此前测试显示，部分隐藏式门把手在断电或碰撞后无法徒手开启，延误救援时机。
在人工智能领域，零一万物CEO李开复提出开源生态对中国AI发展的关键作用。他以DeepSeek为例，指出其通过开源策略推动国内企业形成技术竞争格局，较闭源模式更具发展潜力。数据显示，自DeepSeek开源后，国内已有十余家机构发布开源大模型，覆盖医疗、教育等多个垂直领域。李开复强调，随着AI训练重心转向推理阶段，开源社区将成为缩小中美技术差距的核心载体。
消费服务市场方面，江苏省消保委针对第三方抢票平台展开调查，发现携程、去哪儿等平台「加速包」实际效果与宣传不符。近半数测试订单未能成功抢票，且出票时间普遍晚于12306官方候补。目前，相关平台已将服务名称更改为「全能抢票」，收费标准调整为48元至60元不等。监管部门提醒消费者，第三方平台存在信息泄露与额外收费风险。
小米汽车针对YU7车型锁单用户推出补偿措施，向交付周期超过3个月的客户赠送129元合金车模及感谢信。该车型自6月26日开启预售以来，18小时内锁单量突破24万台，截至目前交付量已超4万台。公司董事长雷军在年度演讲中透露，当前首要任务是完成首日订单的消化工作，同时优化苏州、南京等地的交付中心服务能力。
