随着赛力斯正式启动港股上市程序，这家新能源汽车企业有望成为继比亚迪之后，第二家实现“A+H”股双平台布局的国产车企。根据证监会备案要求，公司需在境外发行期间通过监管系统持续披露重大事项，并在完成上市后15个工作日内提交最终发行报告。
资本市场对这一动向反应积极。公告发布次日，赛力斯A股股价强势封板，最终以157.22元收盘，总市值达2568亿元，跃居A股上市车企市值榜第二位。盘面上，该股早盘即触及涨停价位，创下历史新高，显示出投资者对公司发展前景的高度认可。
在经营层面，赛力斯2025年上半年交出亮眼成绩单：累计销售新车19.86万辆，超额完成既定目标。其中高端品牌问界系列表现尤为突出，累计交付量突破14.7万辆，单车平均售价超过40万元。具体车型方面，旗舰SUV问界M9交付量达6.2万辆，问界M8则以3.5万辆的成绩领跑细分市场，两款车型均成为各自价格区间的销量标杆。
技术研发投入持续加码成为企业发展的重要引擎。截至6月30日，赛力斯研发团队规模已扩至6984人，较去年同期增长26.6%，占员工总数的比例提升至36%。同期研发投入同比激增154.9%，显示出公司向科技型企业转型的坚定决心。
财务数据显示，尽管上半年营业收入同比小幅下降4.06%至624.02亿元，但净利润却逆势增长81.03%，达到29.41亿元，毛利率提升至28.93%。这种“销量微降、利润大增”的良性发展态势，主要得益于高端车型销售占比的提升——问界系列贡献了超过93%的营业收入，推动企业盈利结构持续优化。
据招股书披露，本次港股募集资金将重点投向四个领域：技术研发、海外营销网络建设、充电基础设施布局以及补充运营资金。目前，赛力斯海外业务已取得实质性突破，问界M9纯电版在欧洲市场交付量突破8000辆，带动境外营收同比增长145%，海外市场正成为新的利润增长点。
