国庆中秋双节期间，自驾游热度持续攀升，但长途驾驶的疲惫感让不少游客望而却步。一种融合“人车分离”与“落地自驾”的创新出行模式悄然兴起——游客通过汽车托运服务将车辆提前运至目的地，抵达后直接开启自驾旅程，既省时省力又经济实惠。
“自驾去成都，油费、过路费加上路上开销，至少要2700元，但托运车辆只花了1900元，省了近900元。”上海车主袁开建算了一笔账。他选择将私家车从上海托运至成都，落地后直接自驾游览周边景点，避免了长途驾驶的疲劳。类似的情况在广东深圳车主黎瀚森身上也有体现：当地租车10天费用约8000元，而托运车辆往返仅需5000元，“开自己的车更放心，还省了3000元”。
汽车托运的性价比优势在热门线路中尤为突出。以北京至上海为例，1200公里的里程单价为每公里1.2元至1.5元，总费用约1440元至1800元；而西安至酒泉等冷门线路，1500公里的里程单价为每公里1.6元至1.8元，总费用约2400元至2700元。业内人士指出，托运费用受线路热度、距离和车型影响，但整体仍低于租车或全程自驾的成本。
从托运流向看，北上广深等一线城市是主要出发地，目的地则集中在成都、青岛、西安、乌鲁木齐、昆明、三亚等旅游热门城市。车拉车上海门店负责人钱超透露，西部城市如拉萨、西安、昆明，以及沿海城市如三亚、海口，是近期托运需求最旺盛的地区。“返程高峰从10月4日开始，不少游客选择提前托运车辆回程。”
服务升级是汽车托运行业吸引游客的另一大亮点。德邦快递深圳国内空运业务组负责人魏佳介绍，公司为托运车辆提供“一对一”客服跟进，确保车辆与游客同步抵达。“比如客户10月1日到站，我们会在当天将车送至指定地点，实现人车无缝衔接。”部分托运公司还提供代办保险、车辆清洗等增值服务，满足游客的多元化需求。
随着假期出行需求的增长，汽车托运正从“小众选择”转变为“大众方案”。业内专家认为，这种模式不仅解决了长途驾驶的痛点，还通过成本优化和个性化服务，为游客提供了更灵活的出行选择。未来，随着托运网络的完善和服务标准的提升，汽车托运有望成为假期出游的主流方式之一。
