在汽车产业投资领域深耕多年的袁锋，于2023年完成了一次令人瞩目的职业转型。这位从美国加州大学伯克利分校毕业的投研专家，在广汽集团服务16年后，毅然选择南下绍兴，加入芯联集成开启半导体领域的创业征程。
在广汽资本任职期间，袁锋创造了令人瞩目的投资业绩。2019年接手时规模仅10亿元的产业投资机构，到2023年底已膨胀至100亿元，并新设300亿元专项基金。其独创的"链主式投资"模式，通过锁定新能源汽车"新四化"核心技术，构建起覆盖电池、智能座舱、自动驾驶等领域的投资版图。中创新航、地平线等80余个项目的成功布局，使被投企业总市值突破5000亿元，其中超20个项目通过IPO或并购实现退出。
尽管在广汽资本的职业生涯堪称完美，但2023年智元机器人项目的错失成为转折点。这个因工作调动未能参与的投资机会，让袁锋开始重新审视职业方向。在研究新能源汽车产业链时，他敏锐捕捉到半导体行业的战略价值——这个既关乎产业安全又亟待专业赋能的领域，恰好与其投资经验与产业资源高度契合。
芯联集成创始人2018年以来的新能源领域坚守，深深打动了这位资深投资人。当发现半导体与新能源汽车存在90%的应用场景重叠时，袁锋看到了产业协同的巨大潜力。2023年，他带着战略转型的决心，完成了城市迁移、赛道切换和身份转变的三重跨越。
初入芯联集成，袁锋面临前所未有的挑战。从单一投资管理到统筹战略规划、企业经营和项目孵化，工作维度呈指数级增长。"每天都在与时间赛跑"成为他的工作常态。碳化硅SiC项目成为突破口，这个能让电动车续航提升15%-20%的关键材料，被他视为产业联结的完美支点。
通过创新"资本+产业"双轮驱动模式，袁锋主导的芯联动力在成立不到一年间，便吸引上汽、小米、宁德时代等战略投资者入局。该模式不仅帮助企业斩获国内60%-70%的碳化硅市场份额，更锁定未来四年超百亿元主驱芯片订单。当车企启动新车型研发时，芯联动力已深度参与核心芯片的联合开发。
在碳化硅项目初见成效的同时，芯联资本的布局也在加速推进。面对2024年一级市场的低迷态势，袁锋逆势完成十多个硬科技项目投资，覆盖半导体设备、AI算力、工业机器人等前沿领域。其独特的"下游应用反哺"策略，通过投资因时机器人等企业，既帮助被投方提升技术竞争力，又为芯联集成开辟新的市场空间。
即将在12月完成募集的首支产业基金，承载着袁锋的产业愿景：打造真正扎根硬科技的产业资本。通过资本纽带串联上下游，帮助初创企业跨越研发死亡谷，这种"陪跑式"投资理念，正在重塑半导体产业的生态格局。在他看来，中国半导体企业的突围路径，在于与新能源汽车、人工智能等终端应用深度耦合，共同定义具有技术壁垒的"护城河"产品。
