法拉利近日揭晓了其首款纯电动跑车的核心性能参数，这款备受瞩目的车型将于2026年上半年全球首发，生产地锁定在马拉内罗法拉利工厂的E-Building专用生产线。新车搭载四电机独立驱动系统，配合122kWh高密度电池组，以及第三代主动悬架技术，标志着超跑品牌正式迈入电动化时代。
动力系统方面，该车采用前后桥独立电驱布局，前桥双电机总功率达210千瓦，转速突破30000rpm；后桥双电机则爆发620千瓦峰值功率，转速达25500rpm。整车综合输出功率高达830千瓦（约1134马力），性能表现直逼传统V12发动机。法拉利工程师创新性地内置振动传感器，通过捕捉电机细微震动并放大处理，在运动模式下模拟出富有激情的"电动声浪"，同时确保日常驾驶的静谧性。
驾驶模式系统实现全面进化，方向盘右侧新增Dry驾驶模式，填补Wet湿滑模式与Sport运动模式之间的场景空白。配套的eManettino系统提供三种动力输出风格，可动态调整功率分配、驱动形式（后驱/四驱）及性能极限。传统换挡拨片被赋予新功能：右侧拨片支持五级扭矩输出调节，创造独特的"电动升档"体验；左侧拨片则模拟传统燃油车的发动机制动效果，实现渐进式减速反馈。
底盘技术突破体现在第三代主动悬架系统，该系统通过外挂电机与滚珠丝杠机构，实现对四个车轮悬架行程的毫秒级主动控制。车辆控制单元以每秒200次的频率更新动态参数，当检测到路面颠簸时，可瞬间调整车轮高度，有效过滤震动。配合一体式压铸柔性后副车架，在提升车身刚性的同时，为电动动力总成提供更稳定的支撑平台。
