特斯拉正酝酿一项名为“Banish”的全新功能，该功能旨在实现完全无需人工干预的自动泊车体验。用户抵达目的地后，可在入口处下车，车辆将自动寻找车位停放；行程结束时，车辆又会自主驶回接驾。这一功能若实现，将与特斯拉今年早些时候推出的“辅助智能召唤”（ASS）形成互补，为用户提供更便捷的出行服务。
“Banish”并非特斯拉首次提及的技术概念。多年来，公司一直承诺打造这样一种自动泊车系统，但截至目前，其FSD（监督版）系统中的泊车模块尚未优化至可向公众发布的水平。特斯拉需要确保车辆在乘客下车后，能独立完成自动泊车，并在需要时准确返回接人位置，这对其技术提出了极高要求。
为推进“Banish”功能的研发，特斯拉近期在FSD（监督版）v14.1版本中新增了多种泊车场景选项。用户现在可以自主选择充电桩、停车场、路边、街道、私人车道以及地下停车库等特定泊车方式。这一改进不仅提升了用户体验，也为特斯拉收集多样化场景下的实际数据提供了便利。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周再次高调宣传“Banish”功能，声称该功能将在“不久的将来”实现。他的这一表态源于对一段视频的回应，视频中，搭载FSD v14.1系统的特斯拉汽车在一家Costco超市的停车场内连续行驶20分钟，试图寻找可用停车位。这一场景展示了特斯拉在自动泊车技术上的探索，但也反映出当前技术仍需进一步优化。
尽管“辅助智能召唤”（ASS）的推出显著提升了特斯拉召唤功能的性能，但“Banish”功能的正式发布仍需时日。特斯拉需要从真实世界的多种使用场景中收集充足数据，并在人工监督下持续验证车辆在复杂环境中的停车和寻位能力。只有建立可靠的技术记录后，这一功能才能推向市场。
自动泊车技术的实现面临诸多挑战，尤其是如何在无人干预的情况下确保车辆安全、准确地完成泊车和接驾任务。特斯拉正通过不断迭代FSD系统，逐步攻克这些难题。随着数据积累和技术验证的深入，“Banish”功能有望在未来为用户带来革命性的出行体验。
