小米集团近日公布了2025年第三季度财务报告，数据显示公司营收规模持续扩大，智能电动汽车业务实现里程碑式突破。本季度小米集团实现营收1131亿元，同比增长22.3%，连续四个季度保持千亿级营收规模；经调整净利润达113亿元，同比增长80.9%，创下单季度盈利新高。研发投入方面，本季度投入91亿元，同比增长52.1%，研发团队规模扩大至24871人，全年研发投入预计突破300亿元。
在核心业务板块中，智能电动汽车业务成为最大亮点。该业务分部本季度实现营收290亿元，同比增长超199%，其中智能电动汽车收入283亿元，相关服务收入7亿元。更值得关注的是，该业务首次实现单季度盈利7亿元，新车交付量达108796辆，刷新历史纪录。集团总裁卢伟冰在业绩说明会上透露，截至目前累计交付量已突破26万辆，预计本周将完成全年35万辆的交付目标。针对市场关注的竞争态势，他指出当前行业仍处于早期发展阶段，预计明年毛利率将因市场竞争加剧而有所回落。
近期小米汽车接连遭遇舆论挑战。11月10日，江苏常州发生一起小米汽车起火事件，经消防部门调查，涉事车辆为徐州牌照，因高速故障拖离后发生冒烟起火。10月13日凌晨，成都天府大道发生一起致死交通事故，涉事小米SU7驾驶员因酒驾导致车门无法及时开启。针对设计理念争议，集团董事长雷军连续发布三条微博强调安全优先原则，明确表示被动安全、主动安全、电池安全及隐私安全构成小米汽车的核心防护体系。他同时呼吁行业共同抵制网络水军，维护健康发展环境。
公司组织架构方面出现重要调整迹象。据知情人士透露，公关部总经理王化即将转岗，其职位已启动外部招聘流程，多位科技企业公关负责人参与竞聘。王化自2015年加入小米，2021年晋升为集团公关部总经理，此次调整或预示公司传播策略将迎来转型。市场分析认为，在汽车业务快速扩张期，公关团队需要更强的危机应对能力和行业资源整合能力。
传统优势业务手机板块呈现结构性变化。本季度智能手机业务实现营收460亿元，同比下降3%，但出货量达4330万台，同比增长0.5%，实现连续九个季度正增长。市场调研机构数据显示，小米在中国市场销量同比增长1.1%，全球市场出货量达4340万台，稳居全球前三。高端化战略取得显著成效，4000-6000元价位段市场份额提升至18.9%，同比增长5.6个百分点，高端机型销量占比达24.1%。
成本压力开始显现行业影响。受AI技术驱动的HBM需求激增影响，DRAM价格同比上涨171.8%，存储器件占手机硬件成本比重达10%-20%。卢伟冰表示已通过签订2026年全年供应协议锁定资源，但产品定价策略可能面临调整。近期已有多个品牌上调手机售价，最高涨幅达500元。市场研究机构指出，存储芯片价格走势将成为影响明年手机市场格局的关键因素。
在生态链布局方面，IoT与生活消费产品业务实现营收276亿元，同比增长5.6%；互联网服务收入94亿元，同比增长10.8%。这两大业务与智能手机共同构成"手机×AIoT"战略的核心支撑，本季度该分部收入占比达74.4%。分析人士认为，随着汽车业务逐步成熟，小米正在形成智能终端、智能家居、智能出行三大场景的协同发展格局，这种多维度布局将增强其应对行业周期波动的能力。
