在2025广州车展的开幕首日，一款备受瞩目的新车——212 T01长风柴油版正式首发亮相。这款车以其极具野性的硬派外观，瞬间吸引了众多参观者的目光。其发动机舱盖经过全新设计，隆起的通风口不仅增添了力量感，更提升了散热性能。中网尺寸进一步加宽，搭配上更为牢固的铁质保险杠，让整车看起来更加坚固可靠。消费者还可以根据自身需求，选装12000磅隐藏式绞盘，为越野出行提供更多保障。
在动力配置方面，212 T01长风柴油版同样表现出色。它搭载了北汽福田欧康2.0T柴油发动机（4F20TC53），最大功率可达125kW（170马力），在1500转时就能爆发出415N·m的峰值扭矩。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱与博格华纳分动箱，动力传输高效且稳定。得益于博世2000bar高压共轨技术的加持，这款车的综合油耗仅为8.5L/100km。搭配80L的大容量油箱，满油状态下续航里程近1000公里。对于年均行驶2万公里的用户来说，相比汽油版，每年能够节省约4000元的燃油成本。
越野性能是212 T01长风柴油版的一大亮点。它拥有4.556的主减速比、43°的接近角、36°的离去角以及256mm的最小离地间隙，原厂涉水深度可达850mm，若选装涉水喉后，涉水深度更是能提升至910mm。该车采用非承载式车身结构，搭配前后五连杆整体桥式悬架，为越野提供了坚实的基础。智能分时四驱系统支持2H/4H/4L三种模式，其中4L模式下扭矩可放大2.5倍。原厂标配的“三把锁”，使得车辆在复杂地形下的脱困能力极为强悍，无论是泥泞道路还是崎岖山路，都能轻松应对。
针对柴油车普遍存在的噪音问题，212 T01长风柴油版也进行了针对性优化。通过采用7项源头降噪技术，并配备全车声学包，车辆在怠速时的噪音降至43分贝，为驾乘人员营造了一个相对安静的内部环境。同时，底盘采用高阻尼衬套来优化振动，在保证越野性能的同时，也兼顾了公路行驶的基础舒适性，让驾驶者在享受越野乐趣的同时，也能感受到舒适的驾乘体验。
