在河北保定的一间普通修车厂里，两辆体型庞大的“巨无霸”车辆格外引人注目——一辆是长达10米的巨型SUV，另一辆是高达5米的巨型三轮车。它们的创造者，是44岁的修车师傅王全中，一位用双手实现汽车梦的普通人。
王全中与汽车的缘分始于15岁。那时，他拿起扳手，开始学习维修大车。从那时起，一个关于汽车的梦想便在他心中生根发芽。“从小就喜欢车，看到国外有巨型车，国内还没有，就想着自己也能做一辆。”王全中回忆道。然而，这个想法刚一提出，便遭到了家人的反对。在他们看来，花大量金钱和时间去做一件看似“不切实际”的事，实在难以理解。
面对家人的质疑，王全中陷入了纠结。他白天照常工作，晚上却辗转反侧，难以入眠。这样的状态持续了近一个月，直到家人看到他无法割舍的执着，最终松口同意。2022年，王全中正式开始了他的造车之旅。他参考了常见SUV的外观，决定将其放大至长10米、宽4米、高近4米的尺寸——高度相当于一层楼。
造车的过程远比想象中艰难。王全中选用了强度高、耐腐蚀的合金板材，钣金件全靠手工一点点敲打成型。发动机采用了潍柴直列六缸，轮胎则是五菱铲车的专用轮胎。车辆的变速箱、后桥、动力配比，每一个细节都需要反复测试和调整，甚至一些小齿轮都需要专门定制。“国内几乎没有做巨型车辆的同行，一切只能靠自己摸索。”王全中说。他硬是凭着一股钻研劲，克服了重重困难。
三年时间，王全中断断续续投入了近40万元。2024年底，这辆重达8吨、长10米、高4米的巨型SUV终于完工。王全中介绍，这辆车的百公里油耗为30多升，油箱容量五六百升，加满油大约能跑1500公里。车辆完工那天，他感到无比开心，这份喜悦也感染了家人。儿子经常爬到车顶和引擎盖上玩耍，妻子也为他感到骄傲。
随着巨型车的完工，王全中的故事逐渐被更多人知晓。有人拍下他托运车辆的视频，播放量破亿；各路自媒体博主纷纷前往探访；一些活动也邀请他和巨型车到场站台。虽然这些活动带来了一些收入，但王全中坦言，目前仍未回本。
2025年10月，王全中的第二件作品——一辆高达5米、长10米、宽3.2米的巨型三轮车顺利完工。这次仅用了3个多月，花费3万多元。完成两辆巨型车的建造，王全中总共投入了40多万元。尽管靠短视频创作尚未收回成本，但他的汽车梦仍在继续。
“接下来，我想打造一款完全原创的越野车，拥有自主设计的悬挂系统和传动系统。还想做一辆有独特辨识度的国产车。”王全中说。这一次，他不再满足于简单放大，而是要打造一辆真正属于自己的车。他的故事，仍在继续。
