保时捷近期在德国提交了一项颇具创新性的专利申请，该技术围绕驾驶者双手在方向盘上的握姿展开，旨在通过特定方式启动“最高车速模式”。这一举措引发了汽车行业的广泛关注。
回顾保时捷的发展历程，其车辆动力强劲，但并非所有车主都能轻松驾驭。以1974年推出的第一代保时捷911 Turbo为例，这款车因突如其来的强增压特性，让不少缺乏经验的驾驶者陷入困境。车辆动力突然爆发时，部分车主难以有效应对，最终导致车辆撞上树木或路灯杆等事故频发，它也因此被戏称为“寡妇制造者”。
此次保时捷提交的新专利，核心在于对驾驶者双手握方向盘位置的精准监测。系统设定了严格的要求，不仅要求驾驶者双手必须放置在方向盘上，而且必须处于3点 - 9点方向的标准握姿。这一握姿在性能驾驶中具有独特优势，它能为驾驶者提供最佳的稳定性，使驾驶者在双手不离方向盘的前提下，拥有足够的操控空间。
当驾驶者的握姿符合上述要求时，“最高车速模式”将自动开启，车辆得以完全释放其性能潜力，为驾驶者带来极致的驾驶体验。反之，如果握姿不符合标准，系统会判定驾驶状态存在安全隐患，进而锁住车辆的“性能潜力”，避免因驾驶者操作不当而引发危险。
专利文件中还给出了具体的应用场景示例。在德国高速公路上，车辆会根据驾驶者双手的位置对速度进行限制，例如将速度限制在130km/h或80km/h。若驾驶者握姿正确，但在驾驶过程中放开一只手，系统会先发出警告信号，提醒驾驶者注意安全，随后关闭高速模式，以确保行车安全。
