小米汽车近日宣布，其官方APP将正式上线现车选购功能，为消费者提供更快捷的购车体验。这一模式涵盖全新现车、官方展车及准新车三类车型，所有车辆均通过严格质检，并享有完整原厂质保和售后服务。部分车型还将提供价格优惠，以满足不同消费者的需求。
现车选购通道将于12月1日优先向已锁单但未交付的用户开放，允许其改配同车型现车。12月3日起，该功能将面向所有用户全面开放。官方表示，通过此渠道在12月26日24点前锁单的用户，预计可在2025年底前完成提车。若因小米汽车原因导致交付延迟至2026年，用户将享受跨年购置税补贴。
业内分析认为，小米汽车此举或与年底冲刺销量目标有关。通过销售现车，可加速消化库存，缩短交付周期，从而吸引因等待时间过长而犹豫或计划退订的消费者。数据显示，小米汽车第三季度交付量超10万辆，创单季度新高，同比增长173.4%。今年前三季度累计交付量已超26万辆，9月和10月连续两月交付量突破4万辆，预计本周将提前完成35万台的年度目标。同时，其汽车业务在第三季度首次实现单季度盈利。
尽管财务表现亮眼，但小米汽车近期交付增速有所放缓。11月销量战报显示，其交付量仍超4万辆，但未提及再创新高。在同级市场竞争加剧、交付周期较长的背景下，小米汽车面临提升交付效率的压力。此前，雷军曾透露，2025年全年交付目标将超过40万辆。因此，加快现有订单交付速度成为实现这一目标的关键路径。
值得注意的是，小米此次推出的现车选购模式在汽车销售领域具有一定创新性。传统4S店销售类似车型时，通常由销售人员与消费者口头协商折扣价格，售后问题易引发纠纷。而小米汽车通过官方APP整合信息，以透明标价方式销售，并提前告知车辆问题点，可有效减少后续争议。不过，传统4S店在价格谈判上更具灵活性，小米汽车的固定定价模式能否被市场接受，仍需观察。
