在近期举办的广州车展上，极氪展台迎来两位特殊访客——演员许亚军与吴刚的互动瞬间成为全场焦点。许亚军拉开车门做出邀请手势，两人相视而笑的画面，让《人民的名义》剧迷直呼“经典重现”。但更令人意外的是，这两位老戏骨不仅现身站台，更以真实车主身份完成购车签约：许亚军当场订购顶配版极氪9X，吴刚则表示将召开家庭会议商讨订购极氪009。
这场明星购车事件折射出中国豪华车市场的深层变革。数据显示，极氪9X上市54天交付量突破万辆，平均成交价达53.8万元；极氪009更以绝对优势占据2024年40万以上MPV销量冠军。这些成绩背后，是消费群体对豪华认知的彻底重构——当BBA不再成为身份象征，中国品牌正以全新逻辑重塑高端市场。
深入分析用户画像可见，极氪买家多为“豪华车资深玩家”。极氪9X用户中，增换购比例高达90%，其中八成来自传统豪华品牌车主。这些家庭平均拥有3.2辆车，购车动机从“社交标签”转向“自我满足”。某电商企业主坦言：“过去开奔驰S级是为了生意场上的信任背书，现在选择极氪9X，是因为产品真正契合使用需求。”这种转变在高净值人群中具有普遍性，投资圈人士的饭局话题已从“车价多少”转向“驾驶体验如何”。
明星圈层的消费选择更具风向标意义。郭富城、刘嘉玲等艺人将保姆车从丰田埃尔法更换为极氪009，香港艺人群体也出现明显转向。这种转变源于对豪华定义的重新理解：从“他人认可”转向“自我愉悦”，从“品牌溢价”转向“体验价值”。当消费者愿意为0.7秒的车身抬升功能支付溢价，本质是对安全价值的深度认同——极氪9X的主动安全系统可在侧撞瞬间抬升车身70-80毫米，用技术冗余守护生命安全。
在外观设计领域，极氪引发东西方审美碰撞。极氪009研发初期，中瑞设计团队就前脸造型展开激烈争论：瑞典方主张北欧简约风格，中方坚持“宏大威仪”的中国式审美。最终呈现的高耸前脸打破高端MPV市场模仿怪圈，被网友誉为“东方库里南”。这种审美自信延续到极氪9X的研发过程，中国团队力排众议采用硬朗线条，用直角A柱与横置灯组塑造出独特气场。
舒适性竞争进入全新维度。极氪009底盘调校历时近两年，研发团队戴着口罩在疫情期间坚持路测，最终实现“游艇般”的悬浮感。伊姆斯躺椅模式融合人体工学与电动调节技术，确保长途乘坐脊柱自然舒展。极氪9X更搭载AI数字底盘，可自动识别沙地、雪地等七种路况并实时调整驾驶模式。这些创新源于工程师团队十个月的全国路况采集，用智驾摄像头记录每寸道路特征。
细节处见真章的造车理念贯穿始终。针对用户反馈的夜间影像问题，极氪9X在后视镜增设补光灯；首创六路行车记录仪消除监控死角；通过三层隔音玻璃与主动降噪技术，将NVH静谧性提升至百万级水准。这些不易察觉的改进，构建起“预判式”用户体验——在用户意识到需求前已完成功能升级。
中国豪华车的崛起正在改写行业规则。投研机构数据显示，2025年中国品牌在40万元以上市场占有率突破21%，50万元以上细分市场占比更达60%。极氪的突破性进展体现在三个层面的“平视”：与宾利音响供应商Naim平等谈判，打破百年品牌的技术垄断；联合国内企业攻克48V主动稳定杆技术，实现核心部件自主可控；通过圈层营销建立身份认同，让成功人士的选择成为产品价值的最佳注脚。
这场变革中，极氪009与9X构成双重里程碑：前者奠定中国豪华车的技术基座，后者树立价值标杆。当市场评判标准从品牌历史转向产品实力，中国汽车工业终于在高端领域掌握定义权。这种转变不仅体现在销量数字，更在于消费心智的彻底逆转——高净值人群用真金白银投票，证明中国品牌已具备重构豪华游戏规则的实力。
