近日，工业和信息化部消费品工业司针对新版电动自行车强制性国家标准实施后出现的问题作出回应。新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）已于2025年11月30日结束过渡期，符合新标准的车型正逐步进入市场。然而，部分消费者反映，个别新车型在鞍座、后衣架、后视镜等配置上未能充分满足实际使用需求，引发社会关注。
消费品工业司相关负责人表示，新标准的修订旨在从生产、销售到使用的全链条环节减少电动自行车引发的火灾、交通事故等安全隐患，同时提升产品的功能性、多样性和驾乘体验。目前，全国已有超过100家企业的600余款车型通过CCC认证并投放市场，其中绝大多数能够满足消费者需求。但个别企业在执行新标准时存在理解偏差，产品设计未充分考虑用户实际场景，导致使用体验不够人性化，引发部分批评。不过，这种情况并非行业普遍现象。
针对上述问题，消费品工业司已指导相关企业优化产品设计方案，加快生产符合消费者期待的产品。同时，要求中国自行车协会加强行业自律，加大新标准宣传力度，确保会员企业全面、准确执行标准要求。相关部门还将持续收集消费者反馈，推动企业改进研发设计，增加市场供应中符合新标准的优质车型。
据介绍，新标准对电动自行车的防火性能、电池安全、制动系统等关键指标提出了更高要求，同时允许企业在合理范围内调整产品结构以提升实用性。目前，主流企业已逐步推出兼顾安全与便捷的新车型，市场选择正在逐步丰富。消费品工业司强调，将密切关注消费者意见，督促企业平衡安全标准与用户需求，为公众提供更优质的出行工具。
