吉利汽车集团在技术创新领域再传新进展，其全栈自研的新形态行驶单元技术引发行业关注。该技术由吉利汽车研究院院长李传海在近期发布的前瞻技术通告中详细介绍，核心亮点包括原地转向与全向行驶能力，为智能驾驶场景提供了全新解决方案。
这套行驶单元的突破性设计在于四轮可实现90度独立转向，配合智能手套操作，车辆能像遥控模型般精准移动至指定位置。未来用户还可通过手机或智能手表远程操控，这一功能在狭窄停车场景或特殊地形中具有显著优势。技术演示视频显示，车辆在原地旋转时，四个车轮可分别朝不同方向转动，形成类似“螃蟹行走”的横向移动模式。
全向行驶能力是该技术的另一大特色。通过分布式扭矩控制系统，车辆能以自身投影范围内的任意点为轴心旋转，这种设计在复杂路况下可大幅提升操控灵活性。例如在雨雪湿滑路面或遭遇强侧风时，系统能通过实时调整各轮扭矩分配，确保车身稳定性；紧急避让场景中，横向移动功能可帮助车辆快速规避障碍物，降低碰撞风险。
需要特别说明的是，目前展示的技术仍处于研发阶段，相关车辆仅用于功能验证与展示，并非量产车型。吉利方面尚未公布具体量产时间表，但强调该技术将经过严苛测试流程，确保安全性与可靠性达到行业标准。
在安全技术领域，吉利近期另有重大布局。其全球全域安全中心于本月中旬正式启用，该中心总投资超20亿元，建筑面积逾8万平方米，配备27类专业测试设备，覆盖从主动安全到被动防护的全技术链条。作为目前全球规模最大的汽车安全研发基地，该中心不仅服务于吉利自身产品开发，还面向全行业开放共享测试资源。
