在豪华C级旅行车领域，奔驰E级Wagon与奥迪A6 Avant长期占据主导地位，成为国内高端旅行车市场的热门选择。随着国内消费者对高端旅行车的接受度不断提升，这两款车型的竞争也愈发激烈。而如今，宝马携全新5系Touring加入战局，为这一细分市场注入新的活力。
此次亮相的宝马5系Touring测试版本，在外观设计上展现出独特的运动风格。车辆配备了运动套件，上下格栅间的横条设计彰显其特殊身份。前保险杠处，除了被遮盖的导流槽，内部的对称式扩散器进一步优化了空气动力学结构，为宝马一贯的卓越驾控性能提供有力支持。
从车身侧面观察，尽管身为旅行车，宝马5系Touring依然保持了一定的俯冲姿态，高D柱设计不仅为二排乘客提供了更宽敞的头部空间，也增加了后备厢的储物能力。不过，车辆采用的平直行李架结构略显保守，与车顶贴合过紧，在一定程度上影响了实用性，这对于注重实用功能的旅行车来说稍显不足。
车尾部分，宝马5系Touring延续了两端独立布局的灯组设计，尾灯以长条形式呈现，光带向中间聚拢，有效拓展了视觉宽度。大掀背的设计搭配后风挡底部的小尺寸扰流结构，既美观又实用。后保险杠的大宽体包围设计，则进一步提升了车辆在多路况下的通过性。
与现款车型相比，宝马5系Touring在运动元素的表达上更为突出。虽然大部分车身仍被覆盖伪装，但前后保险杠的运动化处理已清晰可见。引入类似Neue Klasse平台车型的风格元素后，新车整体更显年轻时尚，这一变化或许将成为其与国产高端新能源车竞争的新优势。
尽管此次伪装车未曝光座舱内部细节，但据宝马官方透露，新车将融入Neue Klasse平台的智能化升级。视平线全景显示、17.9英寸斜列式布局触控屏等配置有望在新车上实现，若整个5系家族都能在此次改款中引入BMW首创全景iDrive，内饰设计无疑将成为一大亮点，甚至可能对国内高端智能电动市场形成冲击。
动力方面，宝马5系Touring预计将延续现有动力配置，仅对发动机进行小幅调整。2.0T和3.0T发动机将继续提供，同时推出更新后的PHEV插混版本。根据宝马的计划，整体改款的宝马5系将于2026年底首次亮相，并于2027年春季正式上市。
