2026款福特烈马近日正式亮相，这款传承硬派越野基因的车型通过多项技术升级与配置下放，为越野爱好者带来更全面的全场景出行解决方案。新车在保留经典越野配置的基础上，重点强化了智能科技与复杂路况适应能力，进一步巩固其在硬派越野市场的竞争力。
540°越野透明底盘系统成为本次升级的核心亮点。该系统整合360°全景影像与180°底盘透视技术，除入门版外全系标配。在越野场景中，当车辆切换至低速四驱或沙地、泥泞模式时，系统自动开启全景越野视窗，遇到障碍时智能切换视角，并支持语音控制操作。福特自主研发的算法确保颠簸路段画面流畅性，城市通勤时提供2D、3D及轮毂视角，环境视野范围较前代扩大20%，新一代高清摄像头像素提升30%，暗光环境下仍能清晰显示周边环境。
动力系统延续2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率202kW（275马力），峰值扭矩429N·m，匹配10速手自一体变速箱。针对专业越野需求，大脚越野版和荒地版配备H.O.S.S.赛级悬挂系统与倍适登三段式氮气减震器，智能断开防倾杆在车速低于24km/h时可自动分离，显著提升复杂路况通过性。这两款车型还搭载EMOD智能预加载四驱系统，配合德纳DANA前后电控机械差速锁，实现3.06倍扭矩放大与4.7高主减速比，脱困能力进一步强化。
全系标配的G.O.A.T.全地形智能管理系统提供7种驾驶模式，包含Baja模式在内，大脚越野版和荒地版额外增加岩地爬行模式，可适配雪地、岩石、沙地等多种地形。35英寸LT315/70 R17全地形轮胎使接近角达38°、离去角31°，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm，同时具备1500kg原厂拖挂资质，满足户外装备运输需求。非承载式车身结构搭配抗拉强度1.5GPa的硼钢防滚架，20余处可拆卸部件设计（如四片式快拆硬顶、30秒单门拆卸系统）既保障安全性，又为个性化改装预留空间，车身预留多个改装孔位方便加装越野装备。
福特烈马的赛事基因持续得到验证：自1966年巴哈1000赛事以来累计斩获34次冠军，2026年达喀尔拉力赛参赛车型亦取得多个赛段佳绩。此次升级通过科技配置的全面普及，在保持硬核越野性能的同时，显著提升了日常使用的便利性，为追求全场景适应能力的消费者提供新选择。
