沃尔沃汽车近日再次明确，全面推进电动化战略仍是公司发展的核心方向，其电动汽车业务已初步显现出显著的经济效益。公司首席执行官哈坎·塞缪尔森公开表示，电动汽车产品线不仅实现了独立盈利，还成为拉动整体销量增长的关键因素。他强调，若缺乏电动车型支撑，沃尔沃的全球销量与营业收入将面临双重下滑压力，进而影响利润表现。
尽管塞缪尔森承认当前电动车型的利润率仍低于传统燃油车，但他认为现阶段的盈利成果已为持续扩大电动化布局提供了有力支撑。他指出，电动汽车带来的规模效应正在抵消部分成本压力，这为沃尔沃向全系电动化转型奠定了商业基础。
在电动化进程加速的同时，沃尔沃并未完全放弃内燃机技术。塞缪尔森透露，公司正在研发新一代插电式混合动力系统，其设计理念更接近增程式电动架构。这一技术路线既保留了发动机直接驱动的功能，又能在特定工况下切换至串联增程模式，实现能源利用效率的最大化。
沃尔沃首席战略与产品官迈克尔·弗莱斯进一步解释了新系统的技术细节。他表示，新插混车型的纯电续航里程将提升至约160公里，发动机将作为智能能源管理单元存在，仅在高效区间介入驱动。这种设计既满足了用户对长续航的需求，又避免了完全增程结构在高速工况下的能效损失。
