阿里旗下千问APP凭借春节期间的免单活动迅速走红，成为科技圈和消费市场的焦点。2月6日活动启动后，仅9小时订单量便突破1000万单，甚至因用户热情过高导致系统短暂无法承接订单。千问C端事业群总裁吴嘉在接受采访时透露，首日实际订单量高达1500万单，远超团队预期的100万单，达到预期值的15倍。
这场活动的火爆不仅体现在数据上，更折射出用户行为的深层变化。凌晨1点后仍有大量用户下单，高客单价场景如机票、酒店预订需求激增，其中酒店需求环比增长超4倍，机票需求增长近3倍。值得注意的是，低线城市和县域用户增速显著快于一二线城市，AI消费正呈现明显的下沉趋势。吴嘉指出，通过自然语言交互，AI降低了使用门槛，使县域用户也能轻松完成订外卖、购电影票等操作，这种普及速度在以往的技术迭代中从未出现。
千问的免单活动被吴嘉定义为一场“全社会AI压力测试”。用户需求的多样化和个性化对后台算力、订单峰值处理及履约能力提出极高要求。例如，用户开始主动提出跨品类消费需求，如规划春节行程并同步购买相关服务，这要求AI从简单的聊天工具升级为能统筹资源的“智能助理”。为应对这些挑战，千问团队投入远超30亿元的资金，旨在通过真实场景打磨AI的办事能力，确保理解、决策、下单、支付、履约等环节无缝衔接。
与全球市场相比，中国AI应用的优势正在显现。吴嘉以AI购物为例，指出谷歌虽已宣布相关计划但尚未落地，而千问已实现大规模应用。这种差距源于生态布局的差异——阿里旗下淘宝、飞猪、高德、大麦等业务形成协同效应，使千问能调动全生态资源满足用户需求。相比之下，美国科技公司的业务相对独立，整合成本较高，难以快速复制这种模式。
在技术路线选择上，千问坚持“模型先进性”与“应用落地”并重。吴嘉认为，模型能力的提升需要长期投入，但商业落地需快速验证规模，两者平衡考验AI公司的战略定力。他透露，千问正在开发AI打车、手机充值、淘宝购物等新功能，持续通过生活场景验证服务能力。例如，用户现在可通过千问一站式完成订机票、酒店、景区门票等操作，无需切换多个APP。
面对“补贴内卷”的质疑，吴嘉强调，千问的初衷并非参与流量竞争，而是推动AI融入日常生活。他以点奶茶、购电影票等场景为例，指出这些看似简单的操作实则是AI首次深度参与消费决策链条的标志。随着用户形成依赖，AI将逐步从“工具”转变为“生活伙伴”，最终实现“用户需求直接对接服务”的愿景。
数据显示，千问在第二波免单活动中已实现生态资源的全面整合。飞猪的机票、酒店，大麦的电影票，以及即将接入的高德团购、打车等服务均已上线。这种变化不仅体现在数据结构上——高客单价场景占比提升，更体现在用户心智的转变：越来越多人开始信任AI处理复杂任务的能力。吴嘉表示，团队每天关注用户高频使用场景和反馈，以此优化功能，而非单纯追求日活跃用户数等指标。
当被问及未来是否会成为新的流量入口时，吴嘉回应称，技术发展可能使“流量入口”这一概念消失。随着AI能力提升，用户无需通过多个APP比价或决策，AI将成为连接需求与服务的唯一界面。他坚信，中国在AI应用领域已走在世界前列，这种优势将随着生态协同效应的增强进一步扩大。
