恒力集团近日宣布，其旗下恒力发动机成功完成国内首台8G95液化天然气（LNG）双燃料发动机的交付。这一突破标志着我国在该功率级双燃料发动机制造领域实现零的突破，有效缓解了高端发动机长期依赖进口的局面。
作为国内功率最大的高压天然气双燃料机型，8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR发动机高度达16米，整机重量超过1600吨，最大输出功率达74725马力。该机型通过集成废气再循环（EcoEGR）技术，无需额外加装机外减排装置即可满足国际海事组织（IMO）Tier III最严苛排放标准，兼具安全可靠性与环保高效性。
研发团队在攻关过程中突破了多项核心技术瓶颈，包括高压天然气缸内直喷系统、高压废气再循环装置以及动态气缸控制技术等。这些技术突破不仅解决了高端大缸径主机长期受制于人的困境，更将设备交付周期和技术服务响应能力提升至国际先进水平。
首批交付的发动机将应用于恒力重工为国际航运巨头MSC建造的24000TEU和21000TEU超大型集装箱船。目前恒力重工在手订单量持续攀升，已启动建造的船舶近150艘，新造船及发动机订单排期已延伸至2030年。
该成果的取得标志着我国船舶动力装备国产化进程迈出关键一步，通过核心技术的自主掌控，既提升了产业链供应链的安全性，也为全球航运业绿色转型提供了中国方案。随着后续批量化生产推进，国产高端发动机有望在国际市场占据更大份额。
