随着电动车时代的全面到来，传统燃油车上的排气管已不再是车辆标配。然而，Stellantis汽车集团却提出了一种新奇的想法：为电动车装上排气管，但这并非为了模拟燃油车的轰鸣声，而是为了解决电动车电池热失控这一棘手问题。
在燃油车时代，排气管扮演着排出废气、优化发动机性能等多重角色。而步入电动车时代，尽管排气管不再是必需，但Stellantis却从中看到了新的可能性。他们研发了一种专为电动车设计的排气管，并成功申请了专利。
据《绿色汽车报告》报道，Stellantis的这项专利旨在应对电动车电池在遭遇灾难性故障时可能引发的热失控问题。当电池出现短路、机械损坏、外部起火、过度充电或长时间高温暴露等情况时，会释放出氢气、甲烷等可燃气体，一旦与电池中的火星相遇，便可能引发火势迅速蔓延甚至爆炸。而Stellantis的电动车排气管正是为了将这些有害气体排出电池组，从而避免与火星相遇，有效预防火灾的发生。
为了实现这一目标，Stellantis将电池包划分为多个“处理区”，并在每个区域内安装了类似催化转化器的排气机构。这些机构能够在电池出现故障时迅速启动，将有害气体排出电池组，清理可燃物和助燃物，从而杜绝火灾隐患。同时，排气系统还设计有密封机制，以防止污染物进入电池组，进一步提高了安全性。
然而，尽管这项专利为电动车的安全问题提供了新的解决方案，但它也带来了一些挑战。排气系统的增加无疑会加重电池系统的重量，占用底盘空间，进而降低电池的能量密度和增加成本。这对于追求续航里程和性价比的电动车市场来说，无疑是一个需要权衡的问题。
除了Stellantis之外，其他公司也在积极探索降低电池热失控风险的新技术。例如，博世正在研究一种在碰撞时使用小型可控爆炸物断开电动车电池的新技术。这项技术利用半导体芯片触发热熔断器，引发小爆炸，将楔子插入电池组的高压电缆中，从而迅速断开电路，避免电流泄漏和触电风险。这些创新技术的不断涌现，无疑为电动车的安全性能提供了更多保障。
