近期，造车新势力哪吒汽车再次成为公众关注的焦点。5月4日，微博热搜榜上出现了一则话题——“曝哪吒汽车APP断网”，迅速引发了广泛讨论。
自5月2日起，多位网友纷纷反映哪吒汽车APP出现网络异常，导致车联网数据停止更新，车辆远程操控功能无法使用。用户尝试重新登录APP时，系统会弹出“HTTP 502 Bad Gateway”错误提示，首页“发现”栏目也显示“暂无数据，点击重试”。这一突发状况给不少车主带来了困扰。
有车主表示，在遭遇APP断网后，车钥匙和机械钥匙均无法使用，车门无法打开，最终只能通过APP打开后备厢进入车内。这位车主还提醒其他车友，不要轻易退出APP账号，否则可能无法重新登录，建议先尝试后备厢能否打开作为应急措施。
不仅如此，还有车主反映，目前车辆无法远程控制，只要不退出APP账号，蓝牙钥匙还能勉强使用，但一旦退出账号，则完全无法使用。同时，频繁在APP上进行远程控制可能会导致账号被强制注销。面对这一问题，哪吒汽车方面尚未给出明确回应，售后人员也只是建议车主等待两三天再观察情况。
值得注意的是，这并非哪吒汽车APP首次出现异常。早在2025年4月，就有全国多地车主反映哪吒汽车APP出现断网问题，导致车机系统无法联网、蓝牙钥匙失效、APP远程控制失灵、导航定位丢失等情况。有车主抱怨称，哪吒汽车系统已无法联网多日，每天开车前都要重启多次车机，导航数据也无法更新，给出行带来了极大不便。
哪吒汽车成立于2014年，母公司为合众新能源。自2018年张勇加入并担任总裁以来，哪吒汽车凭借哪吒V、U系列车型迅速打开了市场，并一度以15.2万辆的销量登顶造车新势力榜首，估值高达250亿元。然而，随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，哪吒汽车的销量增长开始放缓，财务状况、供应链问题及营销战略调整等方面也逐渐显现出压力。
2024年，哪吒汽车销量大幅下跌至6.45万辆，公司三年累计亏损超过180亿元。研发投入不足、产品迭代滞后以及核心技术竞争力不足等问题暴露无遗。面对这些挑战，张勇曾多次尝试通过战略调整来逆转局面，但效果并不显著。2024年12月6日，哪吒汽车宣布因“战略调整”，张勇不再担任CEO，转任顾问，由创始人方运舟兼任CEO。
进入2025年，哪吒汽车的困境进一步加剧。1月国内交付量仅为110辆，同比暴跌97.76%。随后，工厂停摆、供应商与经销商集体维权、员工欠薪、车主售后无门等问题集中爆发。3月初，有关哪吒汽车研发团队将被整体解散的传闻屡屡出现，虽然公司法务部紧急发表声明称这是不实传闻，但CTO戴大力、智驾负责人王俊平等核心高管相继离职，研发体系几近瓦解。
哪吒汽车原CEO张勇在4月14日发朋友圈回应了关于自己身在英国的传闻，他表示至今仍担任哪吒汽车顾问，并为公司四处奔波融资。然而，哪吒汽车的未来仍然充满了不确定性。
