汽车媒体CarBuzz近日披露了一组在瑞典捕捉到的谍照，画面中是一辆正在进行道路测试的捷尼赛思G80混动版原型车。尽管该品牌首款上市的混动车型可能并非G80，但从其长距离、高强度的测试状态来看，这款新车的研发工作已接近收官阶段。
与上个月在美国加州被拍到的轻度伪装版本相比，此次现身瑞典的测试车伪装程度更高。除了前格栅和保险杠被严密遮盖外，A柱、前翼子板以及引擎盖等部位也全部包裹了伪装贴纸，仅能通过缝隙和轮廓隐约窥见设计细节。
透过伪装贴纸的缝隙观察，可以发现车辆尾部设计发生了显著变化。捷尼赛思标志性的双线尾灯似乎被整合为单灯组结构，同时配备了全新造型的大灯组和网状进气格栅。轮毂也采用了全新设计，整体外观改动幅度远超常规改款车型，更接近换代产品的更新力度。
核心动力系统方面，谍照团队确认该车搭载了混合动力系统。新车采用现代汽车集团最新的TMED-II（第二代变速箱集成电机）技术，与传统的单电机混动方案不同，这套系统配备了双电机配置——其中一台电机负责驱动车轮，另一台电机则专门用于能量回收和充电功能。
该动力系统此前已在现代帕里斯帝（Palisade）车型上首发应用，最大输出功率达329马力。不过为适配轿车底盘结构，G80混动版对发动机布局进行了调整，将2.5升涡轮增压发动机旋转90度并采用纵置布局，这种设计在同级别混动轿车中较为罕见。
