日产汽车即将在本月下旬正式揭晓其全新聆风的神秘面纱，此前官方已通过一系列预告内容，向公众展示了这款车型的独特设计及其背后的研发故事。
早在今年3月，日产便首次向外界展示了第三代聆风的外观设计。新车摒弃了以往传统的掀背式造型，转而采用了更为时尚的跨界风格，并搭配了类似快背轿跑的尾部设计，赋予了车辆动感与优雅并存的气质。如今，更多细节得以曝光，包括其精致的LED头灯、19英寸铝合金轮圈，以及能够根据气流变化自动调节的主动进气格栅，无不彰显着日产的匠心独运。
在配置上，全新聆风同样不遗余力。它配备了支持NACS标准的充电接口，为用户提供了更加便捷的充电体验。同时，可选装的电子调光全景天窗更是亮点之一，该天窗基于电致变色玻璃与红外反射涂层技术，无需物理遮阳板便能实现光线的灵活调节，为驾乘者营造出一个舒适而私密的车内空间。
据日产设计总监Nobutaka Tase介绍，这款聆风在空气动力学表现上达到了日产量产车型的新高度。欧洲版车型的风阻系数低至0.25，而美国和日本版则为0.26，这一细微差异主要源于针对不同市场需求所设计的轮圈与后视镜造型，其中欧洲版车型的设计更为流畅。
在平台与性能方面，全新聆风与中型纯电SUV艾睿雅共享CMF-EV平台，这一平台为新车带来了全平地板和更为宽敞的内部空间。动力方面，日产已确认新车将采用单电机配置，并未提供四驱版本，但其目标续航里程却超过了482公里，充分满足了用户对长途驾驶的需求。
日产全球产品战略副总裁Richard Candler表示，这一代聆风的开发目标直指那些习惯于驾驶燃油车的用户。因此，在设计上，新车不仅追求更加流畅的外观，还兼顾了实用性与长途驾驶能力。其续航目标设定为300至500公里，并支持快速充电技术，仅需40分钟即可补充约200公里的续航里程，为用户提供了更加便捷与高效的出行体验。
自2010年问世以来，聆风已在全球范围内售出近70万辆，成为日产在电动汽车领域的得力干将。通过不断从用户反馈中汲取经验，日产为新一代聆风的开发提供了坚实的支撑。聆风还是全球首款量产的纯电动车型，其历史地位与影响力不言而喻。
