比亚迪在最新一届的中国专利奖中大放异彩，凭借集成式热管理系统与腾势D9的外观专利，分别荣获“中国专利金奖”与“中国外观设计金奖”。这两项殊荣不仅彰显了比亚迪在技术研发与市场设计领域的深厚实力，更映射出其在新能源产业链中的核心竞争力和前瞻布局。
比亚迪的集成式热管理系统，通过整合热能的多源、多级回收利用，实现了全链条的系统级创新。该技术不仅显著提升了车辆在极端气候条件下的续航能力，还大幅降低了热控系统的能耗与冗余。从电池包的直冷直热技术，到电驱补热及热泵空调的协同作业，每一环节的优化都体现了比亚迪对技术细节的极致追求。然而，面对中国绿专利体系由量向质的转型，比亚迪仍需通过市场的持续反馈与国际化的检验机制，进一步推动这项技术的成熟与完善。
腾势D9的外观专利同样令人瞩目。其设计语言不仅具备高度的识别度，更融入了差异化的设计元素，使得D9在MPV市场中脱颖而出，成为销量冠军，并累计交付超过30万辆。这一成就不仅验证了比亚迪在设计领域的敏锐度，更反映了纯电时代下，消费者对“好用、好看、好用心”的强烈需求。外观设计已成为新能源车企品牌竞争的关键一环。
中国专利奖的评选标准严苛，注重专利的质量、社会效益及产业转化能力。比亚迪此次获奖，不仅是对其技术实力与商业路径的官方认可，更在全球化背景下，提升了其研发体系的透明度与标准化程度。面对绿专利“量不代表质”的拐点，比亚迪正积极从“挂证式创新”向以技术深度、市场适配、国际合作为核心的专利生态转变。
数据显示，比亚迪在2024年的研发投入高达542亿元，专利申请量接近6万件，其中授权专利达到3.5万件。这一庞大的专利储备，不仅体现了比亚迪在新能源产业链上下游的全面覆盖，更彰显了其从“造车公司”向“平台公司”转型的决心与实力。在全球电动推进技术专利领域，中国的份额已从2010年的2.4%增长至2020年的近27%，而比亚迪无疑是这一增长趋势中的重要推手。
从比亚迪的成功中，我们可以汲取三个现实启示：首先，系统整合与模块协同的重要性远超单点突破，未来的技术创新将更加注重各系统间的联动与配合；其次，设计已成为新能源车企的重要“货币”，用户对设计的感知与认可正成为品牌价值的重要组成部分；最后，专利的演进路径正由“堆量”转向“提质”，功能的有效性与转化率将成为衡量专利价值的新标准。
