一汽解放近日在卡车动力技术领域迈出了一大步，推出了一系列覆盖传统及新能源动力域的解决方案，为卡车买家提供了多样化的选择。
在油气动力领域，一汽解放推出了全新的G动力域，通过技术集成与优化，进一步巩固了其在传统能源市场的核心地位。G动力域分为GD300柴油动力域和GS280天然气动力域。GD300动力域由13升6DV1柴油发动机、T-shift集成式变速箱及轻量化440后桥组成，发动机的热效率突破50%，树立了柴油动力经济性的新标杆。其IPU域控平台在柴油后处理系统上实现了8项软件技术的突破，其中3项为全球首发。
GS280天然气动力域则配备了15升6SV3天然气发动机，搭配T-shift集成式变速箱及轻量化440车桥，共突破了28项核心技术，其中9项为行业首创。该动力域发动机采用超高压缩比燃烧技术，确保整机B10寿命高达200万公里，变速箱与驱动桥的综合效率分别超过98.5%和98.1%。
面对新能源的浪潮，一汽解放也不甘落后，推出了纯电E平台、混动H平台以及氢能F平台，全面布局新能源动力域。纯电E平台包括ER260和EE270两个动力域，ER260动力域以电驱桥为核心，结构紧凑高效，电驱桥综合效率高达90.6%，其中20项核心技术中有6项为行业首创。EE270动力域则采用双电机双四挡动力解耦技术，效率高达92%，可在极端低温环境中实现启车不限速，确保重载爬坡安全，百公里电耗领先行业5%以上，B10寿命同样达到200万公里。
混动H平台则主要由4DB1发动机与混合动力专用变速箱构成，旨在实现低碳排放，满足轻卡用户对长续航、低能耗、低成本的需求。氢能F平台则代表了未来的零碳方向，由300千瓦氢燃料电池、中型升级电驱桥及电机控制器构成，为长途零碳运输提供了终极解决方案。
一汽解放不仅发布了这些尖端技术，还积极寻求市场认可。在发布会上，公司向年采购量超千辆解放卡车的企业代表，如TWT建筑公司和德邦物流等10家企业，授予了“千辆客户俱乐部”成员称号。这些尖端动力域产品已全面搭载于解放全系的J7、鹰途、JH6、J6V、J6L、J6P等主力车型。
一汽解放还与宁德时代等合作伙伴共建新能源生态，在充换电运营、车电分离等后市场领域进行布局，为客户提供全生命周期的价值保障。作为国内唯一掌握“机、箱、桥”自主技术的整车企业，同时也是全球首家覆盖柴油、燃气、纯电、氢能四大智慧动力域的商用车制造商，一汽解放依托其快速迭代的产品、成本管控能力及完善服务，持续提升综合实力。
