上海大众的辉煌篇章中，桑塔纳2000型轿车的诞生无疑是一段璀璨的旋律，至今仍回响不息。回溯至1984年，上海大众奠基之初，企业规模尚小，产品线单一，以桑塔纳系列为主。然而，经过二十年的风雨兼程，上海大众已成长为拥有六大系列车型的巨头。
在这段辉煌的历程中，1992年成为了一个重要的转折点。那一年，上海大众高层决定派遣一支由十位精英组成的联合开发小组，远赴巴西大众参与桑塔纳2000型的开发工作。这支队伍中，既有经验丰富的老一辈汽车专家，也有正值壮年的中坚力量，还有充满潜力的年轻才俊。
开发小组在巴西的工作异常艰苦，他们全身心投入到项目中，几乎忘记了时间的存在。晚上加班至深夜是常态，而先下班的同事总会为还在工作的伙伴准备好夜宵，团队之间的紧密合作与无私奉献精神令人动容。这种精神也感染了巴西的同事们，随着合作的深入，他们更愿意分享宝贵的经验和技术。
经过一年的努力，开发小组圆满完成了任务，不仅成功开发出了新产品，还提高了国产化率，为国家和企业节省了大量的外汇。回国后，他们立即投入到后续的工作中，与工艺部门共同确认设计的正确性，并为生产部门提供了许多有价值的建议。
同时，开发小组还与采购、质量保证等部门合作，开展了大规模的零件国产化工作。在短短三年内，他们完成了全部的开发任务，并成功实施了多项改进。到1995年投产时，新车型的国产化率已高于65%，一年后更是跃升至80%。
桑塔纳2000型的成功开发，不仅巩固了上海大众在国内中级车市场的地位，还为设计人员提供了更广阔的锻炼平台。他们通过这个过程，掌握了全程开发的关键技术，激发了工作热情。整个开发过程中，横向配套水平也得到了新的提升，为上海轿车工业自主开发能力的形成奠定了坚实基础。
上海大众的产品开发之路，从消化吸收、仿制到改进，再到自主开发，每一步都走得坚实而有力。从桑塔纳的引进与国产化，到桑塔纳2000型的联合开发，再到帕萨特B5的深层联合开发、POLO的共同开发，以及桑塔纳3000型轿车的自主开发，上海大众走过了一段不凡的历程。
在桑塔纳2000型的开发过程中，上海大众的开发人员不仅提高了与外国专家合作的水平，还学会了如何和谐共处，并从他们那里学到真正的技术。这种经历为上海大众未来的国际合作打下了坚实的基础。
