近日，一款名为iCAR V23的纯电动SUV在发布会上引发了广泛关注。其价格区间定在9.98至13.98万元，起步价不足10万元，让许多人对这款车的盈利情况产生了疑问。毕竟，V23配备了造价不菲的全铝合金底盘，且是越野型设计，这样的配置在同类车型中实属罕见。
V23的亮相，让不少人将其与已退出中国市场的铃木吉姆尼相提并论。吉姆尼以其小巧的车身和越野性能著称，而在国内市场上，类似的小尺寸越野车并不多见。因此，V23在某种程度上填补了吉姆尼留下的市场空白。
然而，iCAR V23并非仅仅是为了替代某个车型而诞生的。它的定价策略和产品力，更像是一条搅动市场的鲶鱼。与iCAR品牌的首款车型03相比，V23有着截然不同的定位。03是一款家用型SUV，没有四驱系统，全铝底盘设计更偏向家用。而V23则是一款硬派纯电SUV，其全铝底盘加强件比03多得多，越野性能更为突出。
V23采用的是分离式电四驱系统，虽然并非机械式四驱，但奇瑞的电控系统非常强大，使得前驱版本的V23也能实现与许多4WD车相当的越野能力。而四驱版本的V23，其越野性能更是值得信赖。得益于电四驱系统，V23在正常城市通勤工况下的能耗和续航水平，与同级其他城市型纯电SUV相差无几。
V23的内饰设计也颇具特色，由一家小米生态链企业参与合作，整体风格既硬核又有趣。官方甚至鼓励用户对车辆进行改装，从车身内外都可以看到为后期改装预留的空间。iCAR官方还推出了多款改装套件，进一步满足了用户的个性化需求。
V23所处的10万级纯电硬派越野SUV市场，目前在国内还未形成激烈的竞争态势。然而，已有不少厂家开始布局这一细分市场，预计明年这一市场将迎来激烈的竞争。对于这一市场的空间，业内人士认为足够大。这类车的受众主要是年轻人，他们虽然购车预算有限，但热爱玩乐，对改装充满热情，更倾向于个性化改装。因此，像iCAR V23这样的车型，正是年轻人们喜欢的大玩具。
