在智能驾驶技术日新月异的当下，一场聚焦车载光学显示技术的盛会——第二届智能车载光峰会顺利召开。此次峰会以“携光共进，与智同行”为核心理念，汇聚了全球汽车制造商、科技企业、科研机构及行业专家的智慧与力量，共同探讨智能驾驶时代背景下车载光学显示技术的最新进展与未来趋势。
峰会期间，中汽信息科技（天津）有限公司（简称“中汽信科”），作为峰会的重要参与者和中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）的全资子公司，发表了题为“体验至上：高阶智能驾驶时代下的AR-HUD技术要求与演变趋势”的精彩演讲。该演讲不仅为行业带来了深刻的技术洞见，还为未来的发展提供了宝贵的思路。
随着智能驾驶技术的飞速发展，车载显示系统正经历着从传统仪表盘、中控屏向更加智能化、人性化方向的转变。其中，增强现实抬头显示（AR-HUD）技术的崛起，尤为引人注目。AR-HUD能够将虚拟信息与现实环境无缝融合，为驾驶员提供高度贴合的增强现实场景，这一特性使其在智能驾驶中发挥着举足轻重的作用。
在演讲中，中汽中心首席专家、汽车人因与工效学专家委员会秘书长、中汽信科品牌咨询部部长杨靖，深入剖析了HUD技术的发展历程，并指出AR-HUD技术的核心优势。他提到，AR-HUD技术不仅满足了用户在智能驾驶阶段对车辆信息显示的需求，还通过无缝结合虚拟与现实，大幅提升了驾驶的安全性和舒适性。驾驶员无需频繁切换视线，即可在视线正前方直接获取导航路径、交通标志、行人提示等关键信息，从而有效降低了行车安全隐患。
杨靖进一步指出，AR-HUD技术的成功应用离不开对人因、道路环境等因素的深入考虑。为此，中汽信科构建了基于用户体验的AR-HUD三级评价体系，并提出了具体的技术数值建议。例如，FOV（视场角）应至少达到10°×4°的最低设计标准，而13.3°×5°则是匹配各类场景的适宜设计标准；VID（虚像距离）则决定了成像距离的远近，与贴合精度和眼部舒适度密切相关，建议VID设计至少达到7.5米，13米左右的虚像距离成像效果更佳。
在驾驶过程中，屏幕是驾驶员获取信息的最重要途径。AR-HUD不仅能够显示更加丰富的内容，还能显著提升驾驶的安全性和舒适性。展望未来，AR-HUD有望成为智能驾驶时代的显示第一屏，满足驾驶员对显示功能的高要求。
中汽信科还建议加强产学研联合技术攻关，形成行业共识，加大专项扶持力度，加快建立行业标准以及面向C端消费引领的产品评测体系。希望产业链上下游能够携手共进，共同推进AR-HUD技术的产业化进程。
此次峰会的成功举办，不仅为智能驾驶和车载显示技术的交流与合作搭建了重要平台，还为相关技术的快速发展和广泛应用注入了强劲动力。中汽信科作为峰会的重要参与者，凭借其深厚的技术底蕴和前瞻性的行业洞察，为推动智能驾驶和车载显示技术的快速发展与产业化应用贡献了重要力量。
同时，中汽信科还将持续深化市场与消费者需求洞察的研究，为企业的战略布局规划、产品优化升级、技术创新突破等方面提供智力支撑与决策参考。未来，在智能驾驶技术不断进步和消费者对驾驶体验要求日益提高的背景下，车载光学显示技术将迎来更加广阔的发展前景和无限的市场机遇。
在智能驾驶和车载显示技术发展的新阶段，中汽信科将继续秉承其第三方行业地位，携手国内外同行共同推动技术的快速发展与产业化应用。通过深化合作、加强创新，中汽信科将为汽车行业的技术进步和产业升级贡献更多力量，助力企业在激烈的市场竞争中把握发展方向，实现可持续的稳健发展。
