在新能源汽车蓬勃发展的浪潮中，燃油车市场似乎正逐渐褪色，成为少数派的选择。然而，8月5日，在山西大同上市的全新揽境，却如同一股清流，重新定义了燃油车在中大型SUV市场的地位。
作为一汽-大众的旗舰车型，全新揽境此次带来了两款重磅车型——450四驱至尊和450四驱旗舰，分别以26.99万和29.99万的价格惊艳亮相。相较于预售价，这一最终定价足足低了3-4万元，且六座与七座版本同价销售，诚意满满。
尽管中大型SUV市场竞争异常激烈，新能源车型不断冲击市场头部位置，六座SUV赛道也迎来了众多新参与者，但全新揽境凭借其强大的产品力和诚意，显然做好了充分准备。它不仅精简了SKU，更以26万左右的价格直接切入市场主流价位，同时在原有的整车、原装备件“双终身”质保基础上，新增了终身免费基础保养和终身维修补偿服务，进一步彰显了旗舰身份。
尤为全新揽境采用了直营模式，实现了全国范围内价格的统一透明。这一模式下，经销商的角色发生了转变，从传统的销售主导转变为服务提供者，为用户提供了更加便捷、高效的购车体验。为了确保直营模式的顺利推进，一汽-大众大众品牌还专门组建了一支近50人的专业团队，提前三个月进行专业训练。
直营模式的引入，不仅减少了价格频繁变动带来的不确定性，强化了消费信心，提高了销售转化效率，还打破了过去燃油车终端比价的繁琐，让用户更加聚焦于产品及服务本身。这无疑是全新揽境吸引用户的第一步。
在动力、油耗、空间和适应性方面，全新揽境相比新能源车展现出了诸多独特优势。其搭载的第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速仅需7.5秒，高功率版本WLTC综合油耗也仅为8.33L/100km。在空间舒适性上，全新揽境的表现甚至超越了同级别新能源汽车，无论是车长5168mm、轴距2980mm带来的宽敞空间，还是第三排座椅的头部、肘部空间以及座椅高度，都令人印象深刻。
在智能化方面，全新揽境同样不容小觑。三联屏的座舱设计、高通8155芯片的搭载、科大讯飞在交互体验上的支持，以及DeepSeek+自研混合大模型技术的加持，让全新揽境的智能座舱体验达到了全新高度。而在智能驾驶辅助层面，作为目前唯一能够实现端到端高速NOA的燃油车，全新揽境更是将燃油车的智能化水平推向了新的巅峰。其搭载的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，可覆盖全国95%的城市路况和100%的高速场景，实现精准上下匝道、从容超车变道、丝滑横向避让等多种功能。
全新揽境不仅强调突出自己的长板，更致力于将曾经的短板转化成长板。这一转化背后，既有一汽-大众在技术上的不断突破，也有其致力于打好全新揽境这张“旗舰”王牌的决心驱动。对于全新揽境上市后的目标，一汽-大众内部有着清晰的认识，那就是成为“30万元以内大家庭油车首选”。面对日益激烈的市场竞争和不断涌入的新玩家，全新揽境凭借技术和服务的升级，仍有望突出重围，重塑高价值燃油车的话语权。
