近期，针对特斯拉推出的Robotaxi服务，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo的前掌舵人约翰·克拉夫奇克发表了一番质疑言论。克拉夫奇克直言不讳地表示，他仍在等待特斯拉真正实现无需人工干预的Robotaxi服务，并调侃道：“如果车内还有员工，那恐怕还不能称之为真正的Robotaxi。”
这番言论随即在网络上引起了热议，一位汽车领域的知名博主转发了相关帖子，并幽默回应：“没问题，到时候一定通知你。不过，我也想问问，Waymo的无人驾驶服务到底何时能面向大众开放？我很好奇，这两件事究竟谁会先到来。”
事实上，特斯拉的Robotaxi服务自今年6月23日在得克萨斯州奥斯汀启动以来，确实仍配备了前排安全员和远程监控团队。这一现状与Waymo所追求的完全无人化的L4级运营模式形成了鲜明对比，也引发了业界对于自动驾驶技术不同发展路径的广泛讨论。
特斯拉的自动驾驶技术主要依赖于纯视觉方案，而Waymo则采用了包含激光雷达在内的多传感器融合方案。这两种截然不同的技术路线，不仅体现了两家公司在自动驾驶领域的不同理念，也成为了业界争议的焦点。特斯拉坚信，通过不断优化的纯视觉方案，能够实现高度自动化甚至完全自动化的驾驶；而Waymo则更倾向于通过多传感器融合，提高自动驾驶系统的感知能力和安全性。
面对克拉夫奇克的质疑，特斯拉CEO马斯克也迅速作出了回应。他风趣地表示：“他们（指质疑者）会先是说特斯拉的自动驾驶是假的，然后又说特斯拉的自动驾驶好得不合理。”马斯克的这番话，既展现了其对于特斯拉自动驾驶技术的自信，也透露出他对业界争议的淡然态度。
