我国新能源汽车政策历经变迁，其定义与范畴并非一成不变。回溯至2001年9月，“十五”国家863计划中，电动汽车作为重大项目被明确提出，涵盖了混合动力、纯电动及燃料电池等多种类型。
随着时间推移，到了2009年6月，我国工信部正式发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，首次对新能源汽车设立了专项检验标准，共计22条，覆盖了整车性能、电池安全、电机效率等多个维度，为新能源汽车的市场准入奠定了坚实的技术基础。
进入2017年，新能源汽车的准入管理再次迎来调整。工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中，专项检验项目缩减至19项，但标准依据增至39条，体现了政策对新能源汽车技术要求的不断提升与细化。
值得注意的是，在这19项专项检验项目中，有一项即将被剔除——电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的专项标准GB/T 24552-2009。这一变化源于今年3月新修订发布的GB 11555-2025标准，它不仅涵盖了传统汽车，还特别增加了电动汽车和混合动力汽车的相关内容，使得原有的电动汽车专项标准变得不再必要。
国家认监委汽车及部件技术专家组也于2025年7月发布决议，规定从2026年1月1日起，纯电动车和燃料电池车型将按照新的GB 11555-2009标准进行试验认证。这意味着，原有的GB/T 24552-2009标准将逐步退出历史舞台。
此次标准的更新与整合，是新能源汽车标准体系日益完善的体现。未来，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，更多推荐性标准有望升级为强制性标准，为新能源汽车产业的健康发展提供更加坚实的保障。
